fornalha inferior do carro elétrico de 3000×1000×1000mm

1. Aplicação

O RT₂-afornalhadelareiraelétricadovagão220-9é usadaprincipalmentepara

o tratamento térmico das peças da construção de aço, moldou as peças de aço, barra do eixo

peças, produtos de aço da ferramenta, etc.

2. Introdução estrutural

O RT₂-afornalhadelareiradovagão220-9é compreendidaprincipalmentedocorpodafornalha,

forro, porta da fornalha e sistema de levantamento da porta, porta da fornalha que pressiona e que sela

mecanismo, vagão, elemento de aquecimento, e sistema de controlo da temperatura.

corpo de 2,1 fornalhas

A construção de aço inferior do corpo do fabricante da fornalha do carro é feita de 8-10#

aço secional e placas de aço de ≥4mm. A coluna lateral e as colunas traseiras são feitas

do aço secional, e são reforçados com os bracings de aço secionais. O externo

a parede da fornalha é pintada com 2 camadas de primeiras demão, e 2 camadas de pintura de revestimento.

A parte fundamental da fornalha é pintada com pintura resistente ao calor. Devido à fornalha

os trabalhos em uma alta temperatura de trabalho, a placa de superfície do corpo da fornalha são feitos

da placa grossa de 14mm que é soldada peça por peça.

2,2 que alinham

O corpo inferior do preço da fornalha do carro é construído com um sistema da todo-fibra. O material de alinhamento

é usada a fibra refratária do zircônio de alta qualidade fixada pelas peças de aço redondas. O alumínio

as fibras são pre-comprimidas em blocos (gravidade da compressão: ≥230Kg/m3) e então

fixado ao corpo da fornalha pelas peças de aço inoxidável redondas. Esta estrutura de alinhamento refratária

tem as vantagens da baixa condutibilidade de calor, da capacidade forte de anti-choque, e da luta contra a erosão.

O forro tem uma espessura total de 350mm. A fibra de alumínio do silicato resiste um máximo

temperatura de 1350℃. O material das peças de aço redondas da fixação é 321 de aço inoxidável.

sistema da porta de 2,3 fornalhas e do up-down da porta

A porta por atacado da fornalha de lareira do vagão é compreendida do forro da todo-fibra e da construção de aço

embalagem. O quadro de porta é feito da placa de aço grossa de 14mm. A porta é construída com silicato

blocos de alumínio da fibra mesmos que aquele para o corpo da fornalha. A estrutura total do

a fornalha mantém sua forma quando aquecida.

Conduzindo o método da porta: A porta da fornalha é levantada eletricamente para cima e para baixo

pela grua. E é selada com pushrod elétrico.

Estrutura de porta da fornalha: O material principal da porta é feito da placa de aço de 14mm e

soldadura 10# de aço, que não pode somente assegurar a rigidez e a força totais da porta,

mas para fazer a luz de porta e para reduzir igualmente o peso da porta.

vagão 2,4

O vagão é compreendido do quadro do vagão, rodas, corpo refratário da alvenaria, resistente ao calor

placa de cara do vagão, elementos de aquecimento, e mecanismo de condução do vagão.

estrutura do vagão: o quadro do vagão é feito do feixe 14# e de 20mm densamente resistentes ao calor

placas de aço de molde. O vagão poderia trabalhar por muito tempo sem deformação na carga máxima.

roda: As rodas são feitas da fundição de aço de ZG55#. O eixo de transmissão é feito

do aço 45#, e dele é o calor - tratado. O rolamento da transmissão é do tipo pesado coluna

carregamento carregar o peso. Há um total de 3 pares de rodas, e cada roda está de

diâmetro 300mm. O vagão é motorizado. E o motor de comando é equipado com uma travagem

dispositivo da redução de velocidade para aliviar a inércia na partida e para parar o movimento. Há

2 interruptores de limite para evitar o curso excessivo do vagão.

corpo da alvenaria: O vagão é construído com uma combinação pesada de tijolos refratários da alumina alta,

tijolos refratários claros, e tijolos da preservação do calor. O corpo da alvenaria do vagão tem

entalhe da instalação dos elementos de aquecimento para a instalação fácil dos elementos de aquecimento. Impactado

as peças e a área de rolamento do peso bricked especialmente com tipo pesado alumínio alto

tijolos refratários. Há igualmente um espaço livre deixado para a expansão de alinhamento refratária quando aquecido.

Placa de cara do vagão do carboneto de silicone: espessura total 35mm, temperature≤1300℃ de trabalho máximo.

Pode impedir que as escalas caiam no entalhe dos elementos de aquecimento que formaria para procurar um caminho mais curto.

mecanismo movente do vagão: O vagão tem um método automotivo. As movimentações de diminuição da engrenagem

a roda do vagão a mover-se. O movimento do vagão é suave e estável.

Selagem entre a porta da fornalha, o corpo da fornalha e o vagão: Selagem entre a porta da fornalha

e o corpo da fornalha é através do pushrod elétrico. A selagem entre o vagão e

o corpo da fornalha é através dos tijolos da forma e do bloco especiais do algodão da fibra.

elemento de aquecimento 2,5

elemento de aquecimento: As listras altas de alta qualidade da liga HYE da resistência são montadas em 2 paredes laterais.

As tiras da resistência são produzidas através dos moldes especiais, e instaladas na fornalha

parede por pregos da porcelana. E há uma gaxeta da porcelana entre a parede da fibra e a resistência

tiras a evitar para procurar um caminho mais curto. Há a zona 2 de aquecimento. Todas as barras do condutor da ligação-para fora são feitas

do material de φ16 0Cr25AL5.

sistema de controlo 2,6 elétrico

Controle de temperatura: a fornalha adota o controlador de temperatura inteligente de Shimaden para controlar

a temperatura que tem a função deajustamento para calcular o parâmetro ideal do PID e

consiga uma estabilidade de temperatura. O controlador de temperatura tem as funções da temperatura excessiva

alarme e proteção térmica da ruptura dos pares.

A fornalha tem 2 zonas de controle da temperatura para controlar o enlace entre

temperatura e os movimentos de motor. Cada zona é ajustada com um alarme de temperatura excessiva.

O laço de aquecimento adota o controle do SCR e do disparador do dobro-sentido. O poder é

regulado na maneira regulamentar proporcional do tempo.

O sistema da atuação do controle é um grande-poder que provoca um completo com um radiador

e um sistema de refrigeração do ar. Há igualmente um interruptor do ar. O laço de aquecimento é equipado com

amperímetro, voltímetro, elemento de aquecimento -fora no indicador, poder-na proteção do bloqueio, e

medidas de enterramento seguras.

Controle do movimento: Os controles do sistema de controlo principalmente o movimento do up-down da porta, porta

compressão, e porta -para fora no movimento. Os movimentos são ligados igualmente necessariamente a

assegure a segurança da operação.

parâmetros 3.Main técnicos