Conjunto de rotor de estator NR20/R de estágio único para reparo de turbocompressores marítimos

Características dos Turbocompressores Diesel Marítimos NR20/R:

• O conjunto do rotor do estator NR20/R é uma parte do superalimentador da série NR.
• Seu turbocompressor de fluxo radial consiste em uma turbina de fluxo radial de estágio único e um compressor centrífugo.
• Os turbocompressores NR adotam cais lisos internos, carcaças não refrigeradas e lubrificadas pelo sistema de óleo lubrificante do motor.
• máx.da relação de pressão do compressor cerca de 4,5;
• Adequado para uma ampla variedade de combustíveis: combustível pesado, óleo diesel, biocombustível e gás
• Design simples e durável;
• utenção fácil;
• Longa vida útil;
• amplamente utilizado na construção de navios, locomotivas, usinas terrestres e indústrias de perfuração de petróleo.

Qual é a dimensão e o peso dos turbocompressores a diesel marinhos NR20/R:

Mais imagens para o conjunto do rotor do estator NR20/R de estágio único para reparo do turbocompressor marítimo :

O que é o conjunto do rotor do estator NR20/R para reparação de turbocompressores marítimos ?

• O conjunto do rotor do turbocompressor/rotor completo consiste no impulsor do compressor, eixo da pá/eixo da turbina/eixo do rotor e parede divisória completa.

• O eixo da turbina / eixo do rotor do turbocompressor é equipado com componentes como um compressor e um impulsor da turbina, e possui uma estrutura complicada e um grande peso.
• Se o navio estiver estacionado por um longo período de tempo, o rotor do turbocompressor será dobrado e deformado devido ao peso próprio não operacional de longo prazo, que quebrará a folga correspondente entre o rotor e a carcaça, a vedação de gás e a carcaça , e o rotor será perdido.
• Em casos graves, o rotor é difícil de girar e o atrito é intenso.
• Uma grande força centrífuga é gerada durante a operação para fazer o compressor vibrar.
• Portanto, se o navio ficar suspenso por muito tempo, deve-se atentar para o gerenciamento do superalimentador para evitar a deformação do rotor.

A definição de turbocompressores diesel marítimos?

O turbocompressor a diesel marítimo, também conhecido como turbocompressor de gases de escape, é o principal equipamento do sistema de reforço do motor a diesel.Consiste em uma turbina de gás de exaustão de estágio único e um compressor centrífugo.Eles são montados no mesmo eixo para formar a parte móvel do turbocompressor marítimo/turbocompressor de gases de escape - o rotor.A função do turbocompressor marítimo/turbocompressor de gás de escape é usar a energia de escape do diesel para acionar a turbina para acionar o compressor no coaxial para aumentar a pressão do ar no cilindro, de modo que a potência do motor diesel seja bastante aprimorada.O turbocompressor de escape quase dobra a potência do motor a diesel, mas seu peso aumenta apenas 10%.