Turbocompressor T-/Carcaça de turbina T-TCR12 para motores de propulsão marítima e grupos geradores

Características do turbocompressor da série T-/T-TCR:

A carcaça da turbina T-TCR12 da carcaça do turbocompressor é uma parte daTurbocompressor da série T-/T-TCR. Turbocompressores da série T-/T-TCRforam criados para enfrentar os desafios muito especiais enfrentados por óleo combustível pesado, óleo diesel marítimo, biocombustível e motores a gás.Os produtos estão disponíveis para toda a faixa de potência do motor, de 350 kW a 7MW por turbocompressor.Os turbocompressores T-/T-TCR estão em conformidade com IMO Tier III e representam uma plataforma modular robusta e versátil – adequada para uma ampla variedade de aplicações de motores de alta, média e baixa rotação.

• Aumento da taxa de pressão do compressor
• Alta eficiência
• Baixas emissões de ruído
• Instalação simples no motor
• utenção fácil
• Longa vida útil
• ampla aplicação: propulsão marítima, escavadeiras, locomotivas, geração de energia, veículos off-road, acionamento mecânico, mineração, grupos geradores marítimos.

Formulários

Propulsão marítima, escavadeiras, locomotivas, geração de energia, veículos off-road, acionamento mecânico, mineração, grupos geradores marítimos.

Dimensão e peso do turbocompressor marítimo da série T-TCR apenas para referência:

Breve introdução de tinvólucro do turbocompressore carcaça da turbina:

As carcaças do turbocompressor incluem parte da turbina, parte do cal e parte do compressor, de modo que a carcaça da turbina, a carcaça do cal e as carcaças do compressor cobrem e protegem todas as peças importantes com segurança no turbocompressor para garantir um desempenho premium do motor.

Um alojamento de turbina (invólucro) inclui uma abertura central para conter um conjunto de pás de turbina e direcionar os gases de escape pelas pás de turbina em um turbocompressor.O turbocompressor consiste em uma turbina de impulso de estágio único conectada a um impulsor centrífugo por meio de um eixo.A turbina é acionada pelos gases de escape do motor, que entram pela carcaça de entrada de gás.O gás se expande através de um anel de bocal onde a energia de pressão do gás é convertida em energia cinética.Esse gás de alta velocidade é direcionado para as pás da turbina, onde aciona a roda da turbina e, portanto, o compressor em altas velocidades (10 -15.000 rpm).O gás de exaustão então passa pela caixa de saída para as tomadas de exaustão.

Imagens da carcaça da turbina T-TCR12: