Tubulação sem emenda de ASTM A335 P11, 16 polegadas, 6M, SCH 80, ASME B36.10, extremidades chanfradas, superfície preta.

Descrição

A tubulação de aço de liga em inglês (a tubulação de aço de liga) a grande vantagem pode ser a recuperação 100%, na linha da estratégia nacional da proteção ambiental, economia de energia, economia do recurso, política nacional para incentivar a expansão de aplicações de alta pressão da tubulação da liga. Presentemente, a proporção de consumo da tubulação da liga no aço total em China é somente metade daquela em países desenvolvidos, e a expansão do campo do uso da tubulação da liga fornece um espaço mais largo para o desenvolvimento da indústria. De acordo com a pesquisa do grupo perito do ramo da tubulação da liga da associação de aço especial de China, a procura para o material longo da tubulação de alta pressão da liga em China aumentará por 10-12% pelo ano no futuro. A tubulação da liga é definida pela tubulação de aço de acordo com o material da produção (isto é, material), porque o nome implica é tubulação da liga, e a tubulação sem emenda está definida pela tubulação de aço de acordo com o processo de produção (sem emenda), que é diferente da tubulação sem emenda é tubulação costurada. Incluindo emenda reta a tubulação soldada e a tubulação espiral.

Processo de produção
Laminagem a quente (tubulação de aço sem emenda expulsa): rolamento oblíquo de aquecimento do três-rolo do → da perfuração do → do → do boleto da tubulação, rolamento contínuo ou armazenamento de marcação hidráulico de endireitamento do → do teste do → da tubulação refrigerando do diâmetro do → da tubulação do → da extrusão (ou a redução de diâmetro) (ou a detecção da falha).
Tubulação de aço sem emenda fria de desenho (rolamento): → de conservação em vinagre de recozimento de aquecimento que lubrifica (chapeamento de cobre), tratamento térmico do → do → da cabeça do → da perfuração do → do → redondo do boleto do tubo do tubo do boleto do → do desenho frio da multi-passagem (laminação), endireitando o armazenamento do → da marcação do teste de pressão da água do → (detecção da falha).
Classificação
Tubulação de aço sem emenda para a estrutura: usado principalmente na estrutura geral e na estrutura mecânica. Seu material representativo (tipo): aço carbono 20,45 de aço; aço de liga Q345,20Cr, 40Cr, 20CrMo, 30-35CrMo, 42CrMo.

Tubulação de aço sem emenda para transportar o líquido: usado principalmente para transportar as tubulações fluidas na engenharia e no grande equipamento. o material representativo (número do tipo) é 20, Q345, etc.
Tubulação de aço sem emenda para a baixa caldeira de pressão média: usado principalmente na caldeira industrial e na caldeira doméstica para transportar o encanamento fluido da baixa pressão média. O material representativo é o aço 10,20.
Tubulação de aço sem emenda para a caldeira de alta pressão: É usada principalmente para o encabeçamento e o encanamento fluidos de transtorte de alta temperatura e de alta pressão na central elétrica e na caldeira do central nuclear. O material representativo é 20 G, 12Cr1MoVG, 15CrMoG, etc.
Tubulação de aço sem emenda de aço de manganês do aço carbono e do carbono para o navio: usado principalmente para a caldeira do navio e o superheater I, II tubulação resistente da pressão da categoria. O material representativo é 360.410.460 a categoria de aço etc.
Tubulação de aço sem emenda para o equipamento de alta pressão do adubo químico: usado principalmente para transportar o encanamento fluido de alta temperatura e de alta pressão no equipamento do adubo químico. o material representativo é o manganês 20,16, o 12CrMo, o 12Cr2Mo etc.
Tubulação de aço sem emenda para o rachamento do petróleo: caldeira, permutador de calor e seu encanamento fluido de transtorte usados principalmente na fundição do petróleo. e seu material representativo é 20,12 CrMo, 1Cr5Mo, 1Cr19Ni11Nb, etc.
Tubulação de aço sem emenda para os cilindros de gás: usou-se principalmente para fazer o vário gás e os cilindros hidráulicos. Seu material representativo é 37 o manganês, 34Mn2V, 35CrMo e assim por diante.
Tubulação de aço sem emenda laminada a alta temperatura para o suporte hidráulico: usou-se principalmente para fazer a mina de carvão o apoio e cilindro hidráulico, coluna, e o outro cilindro hidráulico, coluna. e seu material representativo é 20,45,27 SiMn etc.
Tubulação de aço sem emenda de alta pressão para o motor diesel: usado principalmente para a tubulação de alta pressão do sistema de injeção do motor diesel. Geralmente, sua tubulação de aço é tubulação estirada a frio, seu material representativo é 20 A.
Tubulação de aço sem emenda estirada a frio ou laminada da precisão: usado principalmente para a estrutura mecânica, equipamento da pressão do carbono, precisão dimensional alta, boa tubulação de aço de superfície do revestimento. Seu material representativo 20,45 de aço e assim por diante.
 

Os tubos da liga são feitos aproximadamente do manganês, 27SiMn, 40Cr, 12-42CrMo 16Mn12Cr1MoV, T91: 16-50 27SiMn 30CrMo 15CrMo 20G Cr9Mo 10CrMo910 15Mo3 15CrMoV 35CrMoV 45CrMo, 15CrMoG, 12CrMoV, 45Cr, 50Cr, 45CrNiMo, etc.

O nome do aço é o nome de cada produto de aço específico um a língua comum para que os povos compreendam o aço. O método rígido da representação do sinal de China usa geralmente o alfabeto fonético chinês, os símbolos dos elementos químicos e os numerais árabes para expressar o seguinte nós introduzimos especificamente os elementos materiais de aço da liga e o significado dos símbolos:

1. o aço de alta qualidade deve ser “A adicionado”,” no fim do número de aço para distingui-lo do aço de alta qualidade geral.

2. Um aço estrutural da liga do objetivo especial com um símbolo de aço (ou sufixo) que representam a finalidade do aço. Como a rebitação do parafuso 30 especiais CrMnSi de aço, o número de aço expressou como ML30CrMnSi.

3. Para o aço de grande resistência da baixa liga profissional, deve ser marcado no fim do número de aço. Como o aço de 16 manganêses, o tipo especial de aço para a ponte é “16 Mnq”, tipo especial de aço para a viga “16 MnL” do automóvel, tipo especial de aço para a embarcação de pressão “16 MnR”.