Problemas numerosos da resolução pneumática de alta pressão da bomba de diafragma

Introdução pneumática da bomba de diafragma

A bomba de diafragma pneumática é máquinas para líquidos de transtorte ou de pressurização. A bomba é usada principalmente para transportar o líquido da água, do óleo, do ácido e do alcaloide, emulsão, suspendendo o metal da emulsão e do líquido, e igualmente pode transportar o líquido, a mistura de gases e o líquido contendo sólidos suspendidos. As bombas podem geralmente ser divididas em três tipos de acordo com seus princípios de funcionamento: bombas volumétricos, bombas de poder e outros tipos de bombas. De acordo com o método de condução, pode ser dividido na bomba elétrica e na bomba da roda de água, na bomba da único-fase e na bomba de vários estágios de acordo com a estrutura, na bomba de alimentação de caldeira e na bomba de medida de acordo com o uso, e na bomba de água, na bomba de óleo e na bomba de lama de acordo com a natureza da entrega líquida. De acordo com a estrutura do eixo, pode ser dividido na bomba linear e na bomba tradicional. As bombas podem somente transportar o líquido como o meio da logística, não contínuo.

Vantagem pneumática da bomba de diafragma

1. Nenhuma água de irrigação, sução até 5 medidores, cabeça até 70 medidores, a pressão da tomada > 7bar

2. Fluxo largo e bom desempenho, que permite o diâmetro máximo da partícula de 10 milímetros. Lama de bombeamento, impurezas, uso e desgaste mínimo na bomba

3. Dirija, corra através da válvula aberta para realizar o ajuste stepless (o regulador de pressão entre 1-7bar)

4. A bomba não tem nenhuma peça movente, nenhuns selos, meio esgotado diafragmas e as peças running da bomba, meio de funcionamento são separadas completamente do meio da transmissão não escapam para fora. Os meios tóxicos, temporários ou corrosivos assim do bombeamento, não causarão a poluição ambiental e o perigo à segurança pessoal.

5. Não tenha os lugares da eletricidade, os inflamáveis e os explosivos seguros e seguros.

6. Pode ser imergido no meio.

Uns 2 5 x X - X X X - X (seleção modelo)

Forme da boca da tubulação: A-BSP B-NPT (F) C-flange  

Material do diafragma: 9 – Santoprene H – Hytrel T - PTFE/Santoprene  

Material da bola: 9 - Santoprene H – Hytre T – PTFE A - acetal  

Material de assento da bola: P/K – polipropileno/Kynoar SS – de aço inoxidável  

Material da bomba: SS – AL de aço inoxidável – aço carbono P/K do CI da liga de alumínio – polipropileno/Kynoar

Limites aplicados máximos da temperatura (material do diafragma/bola/selo)  

Acetal ···············································  40° - 150°F (4,4 - 65.5°C)  

Santoprene·········································- 40° - 225°F (- 40° - 107.2°C) Teflon···············································   40° - 220°F (4.4° - 104°C) nitrilo·················································10° - 180°F (- 12° - 82°C) Viton···················································- 40° - 350°F (- 40°-176.6°C) Hytrel··················································- 20°-150°F (- 12° - 93°C) Kynar··················································10°-200°F (- 28.9° - 65.5°C) polipropileno········································32° - 175°F (0-79.4°C)