Para-choque pneumático de flutuação com ar comprimido para que o navio entre a proteção

Os para-choques de borracha pneumáticos de flutuação são sabidos como para-choques de Yokohama ou para-choques pneumáticos infláveis. Flutuar para-choques de borracha pneumáticos é feita da folha de borracha sintético-cabo-reforçada com ar comprimido para dentro para permiti-lo de flutuar na água e no trabalho como um choque absorvido entre dois navios (navio-à-navio), ou entre navios e estruturas ancorando quando vêm ao lado de se na água. Todo o tipo de Marine Yokohama que flutua para-choques de borracha pneumáticos é fabricado e inteiramente complacente testado com ISO 17357.

Estrutura de para-choque

Borracha exterior

A borracha exterior resistente da abrasão resistente é projetada proteger as camadas internas da borracha e do pneumático-cabo de danificar forças externos. O material tem as propriedades mecânicas para suportar as circunstâncias operacionais laboriosas para que é projetado.

O diagrama abaixo mostra as propriedades reais como especificado em ISO 17357. Geralmente, a borracha exterior é preta, mas outras cores tais como cinzento e esbranquiçado podem ser fornecidas mediante solicitação.

camada do Pneumático-cabo

As camadas sintéticas do pneumático-cabo provaram ser a melhor opção para o reforço forte, eficiente para para-choques de borracha pneumáticos. Cada camada é revestida com um composto de borracha em ambos os lados que impeça o contato entre as camadas, reduzindo a fricção e
vista durante a dobra, a compressão e o esticão. Os mesmos isolados compostos cada linha dentro da camada.
Isto melhora extremamente a capacidade do para-choque para guardar a pressão, a resistência da fadiga e a vida da resistência. Outros materiais de reforço da camada tais como a lona têm os pontos do desgaste que reduzem significativamente a vida fora do para-choque.

Borracha interna

Os selos de borracha internos pressurizaram o ar dentro do para-choque. É construído geralmente de um composto similar àquele de uma câmara de ar em um pneumático do caminhão ou do carro para assegurar um bom nível de tensão do ar.

Aplicações pneumáticas do para-choque

Nos portos com variações maré extremas

operações lightering do Navio-à-navio

Óleo & gás (tipicamente FSRU

Bething provisório

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