O freio de ar parte o dispositivo de ajuste variável automático da carga para Railcars

Breve introdução:

O dispositivo de ajuste da carga de variável automática de KZW-A pode automaticamente detectando e continuamente ajustando a pressão de cilindro de freio de acordo com as cargas variadas de vagões do frete da estrada de ferro. Assim pode eficazmente melhorar o desempenho de travagem do veículo da estrada de ferro, para reduzir extremamente a escala da mudança da taxa de travagem sob condições de carga diferentes de vazio ao carregado, e para fazer relativamente a taxa de travagem de cada veículo do uniforme do marechal do trem.

O dispositivo de ajuste variável automático da carga de KZW-A consiste em duas porções: pesando o conjunto do limitador de pressão do mecanismo e de pressão. O mecanismo de medição do peso é composto de um sensor e de uma placa da supressão. Há dois tipos dos sensores: um tipo é A.A. - uma válvula de detecção, cujo o curso máximo da haste do contato seja 21 milímetros, e o curso máximo de um outro tipo são 27 milímetros. O limitador de pressão de pressão consiste em um limitador de pressão de pressão e em um assento da tubulação.

Parâmetros principais:

Como trabalha?

Com as mudanças das cargas de carro de frete, a deflexão da mola do vagão igualmente muda em conformidade. O sensor do dispositivo de ajuste da carga é instalado no vagão e as molas de regulamento poderiam detectar a variação da carga. O principal de trabalho é que a pressão de ar da pressão que reduz o cilindro do ar mais a pressão da mola de regulamento está equilibrada com a pressão do cilindro de freio. Então distribui o ar de pressão da pressão que reduz o cilindro do ar e o cilindro de freio de acordo com a pressão da mola de regulamento, para realizar a pressão automática de cilindro de freio de ajuste. De acordo com sua função, mostra três funções: exposição da travagem, da liberação e de estado.

Imagem do detalhe:

O arranjo da carga variável automática ajusta o dispositivo no sistema de freio do ar do trem:

Por que nos escolha?

1. Tieke é um fornecedor autorizado das peças dos vagões de estrada de ferro de estradas de ferro chinesas e nossa qualidade é assegurada;
2. Tieke proporciona séries completas do vários vagão e peças sobresselentes do vagão e serviços de uma parada para clientes;
3. Tieke é adaptável aos calibres diferentes da estrada de ferro, cargas diferentes do eixo, velocidades de corrida;
4. Tieke podia projetar e fabricar a concessão de outros padrões da estrada de ferro como AAR, EN, TB, GOST e etc.

FAQ:
Q1: São você uma empresa comercial ou uma fábrica?
: Nós somos diretamente uma fábrica e nós fabricamos e exportamos vagões de estrada de ferro, bichos-papão e as várias peças do vagão diretamente.

Q2: Você tem a capacidade do projeto para fornecer as peças personalizadas do vagão de estrada de ferro?
: Sim, nós temos a equipe técnica profissional e nós somos familiares com os padrões internacionais como UIC, AAR da estrada de ferro, EN e nós podemos fornecer as peças da estrada de ferro de acordo com exigências de cliente.

Q3: O calibre chinês da estrada de ferro é 1435mm, mas nosso país é o calibre de 1000mm, isto será um problema para você?
: Naturalmente não, nós podemos projetar bichos-papão do vagão de estrada de ferro de calibres diferentes como outros 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm ou calibres exigidos da estrada de ferro.

Q4: Por que devo eu o escolher, comparado com seus concorrentes?
: A estrada de ferro de Tieke foi transformada dos vagões que a fábrica pertence à estrada de ferro chinesa em 2016 e a empresa tem as experiências de mais de 10 anos em vagões e em bichos-papão de fabricação de estrada de ferro; Agora como a estrada de ferro de Tieke é uma empresa privada e adota estratégias de gestão modernas do mercado, nossos serviços são flexíveis e mais atencioso e nosso custo é mais verificável.

Q5: Que devo eu fornecer para obter uma cotação de você?
: Você poderia enviar seu inquérito com desenhos de detalhe, fotos do produto, parâmetros do detalhe ou descrição técnica da exigência. Uma entrada completa da exigência é muito importante para que nós forneçam-lhe uma cotação exata.