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Sistema de suspensão mais úmido da estrada de ferro
Sistema de suspensão mais úmido da estrada de ferro
Sistema de suspensão mais úmido da estrada de ferro
Sistema de suspensão mais úmido da estrada de ferro
Especificações
Lugar de origem :
China
MOQ :
1 PC
Termos do pagamento :
L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union
Capacidade da fonte :
PC 10000 pelo mês
Prazo de entrega :
35-45 dias
Detalhes de empacotamento :
caso de madeira
Descrição

Vista geral do produto

 

Um amortecedor hidráulico da estrada de ferro é um dispositivo projetado absorver e reduzir os impulsos de choque incorridos quando um railcar está no movimento. Os amortecedores igualmente ajudam a reduzir o ruído e seguir o desgaste. Operam-se em diesel e as locomotivas elétricas, passageiro mainline treinadores, e trens diesel e elétricos da múltiplo-unidade. Pode ser dividida em 4 categorias. Amortecedor vertical preliminar, amortecedor vertical/lateral secundário, amortecedor da guinada e amortecedor de acoplamento. Para aqui ele está o amortecedor vertical preliminar (amortecedor da caixa de eixo), usado para controlar o movimento vertical entre a caixa de eixo e o vagão. ISTO É inclinando-se a vibração.

Especificação de produto

 

Tipo Amortecedor vertical secundário do óleo do sistema de suspensão
Padrão TB/T1491 EN13802-2015
Certificado ISO 9001, CRCC, ÍRIS, EN15085-2
Capacidade da produção 10000 pelo mês
Material de aço e de borracha
Temperatura de trabalho -40℃-+70℃
Unsymmetry ≤10%
Tamanho Personalizado
Vida do projeto 10 anos ou 2.4*106, que vem primeiramente
Garantia 12 meses

 

Vantagem do produto

· CRCC aprovou

· Reunião TB/T1491-2015 e EN13802-2015

· Aplicado para treinar a velocidade máxima a 160km/h

· Mais o vário tamanho de 100, e customzied está disponível.

· possa suportar o ataque da areia, da chuva, da neve, da luz solar forte, do ar corrosivo, da atmosfera de sal e do ozônio

· Bom endurence a de baixa frequência de 5*106and 6*106 de alta frequência

 

Estrutura principal

 

 

1.rubber tampa do selo do óleo 8.Guide da porca 5.Nut 6.Retainer 7.corrugated da haste 4. do tubo 3.Piston do arbusto 2.

tubo 9.Inner    válvula 10.Seat             11.Tube       potenciômetro do anel 15.Bellow de 12.o-seal 13.Piston 14.Piston

 

 

Desenho do amortecedor hydrauulic

 

 

Tipo

 

Lmin Lmax D1 D2 D3 D4 D5 Linha
280 380 95 83 73 84,5 40 20*1.5
398 583 95 83 73 84,5 41 20
398 583 95 83 73 84,5 41 20
321 441 95 83 73 84,5 41 20
321 441 95 83 73 84,5 41 20
315 450 95 83 73 84,5 41 20
330 480 95 83 73 84,5 41 20
330 480 95 83 73 84,5 41 20
330 480 95 83 73 84,5 41 20
330 480 95 83 73 84,5 41 20
330 480 95 83 73 84,5 41 20
330 480 95 83 73 84,5 41 20
398 583 95 83 73 84,5 41 20
413 573 95 83 73 84,5 41 20
413 573 95 83 73 84,5 41 20
292 412 95 83 73 70 29,8 16
330 480 95 83 73 84,5 41 20
315 450 95 83 73 84,5 41 20

 

Lmin Lmax D1 D2 L0 d
752 1287 95 83 58 24
430 630 95 83    
350 530 80 70 108 14
350 550 80 70 108 14
410 590 95 83 108 14
325 435 95 83 140 18
430 590 95 83 120 18
430 590 95 83 120 18
430 590 95 83 120 18
388 553 95 83 109 34
390 550 95 83 120 18
390 550 95 83 120 18
390 550 95 83 120 18
366 469 95 83 96 18
357 527 96 83 108 14
400 585 95 83 96  
356 491 80 70 92 14
402 592 95 83 108 14
580 880 120 108 96 M16
395 580 95 83 125 14
370 540 95 83 93 32,5

 

 

Método de conexão

 

Aplicação

 

 

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Chongqing Hengtairail Equipment Co.,Ltd.

Verified Supplier
4 Anos
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Desde 1999
Tipo de empresa :
Distribuidor/Wholesaler, Exporter, Trading Empresa
Produtos principais :
Peças de moldação da estrada de ferro, Estrada de ferro que forja as peças, Sistema de suspensão da estrada de ferro
Total Anual :
$5million-$10million
Número de trabalhadores :
50~100
Nível de certificação :
Verified Supplier
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