Fricção DDA da cunha do ferro fundido da Contínuo-parte da estrada de ferro
Vista geral do produto
As cunhas do aço de liga da carcaça, as cunhas cinzentas do ferro de moldação e as cunhas da DDA (ferro dútile de Austempered) estão toda disponíveis.
A função principal da cunha da fricção do vagão é aumentar o umedecimento do gerencio do vagão e do corpo de carro, fazer com segurança a corrida do corpo de carro e para conter a agitação e o movimento serpentino do vagão e do corpo de carro.
O inuse usado em umedecer o movimento relativo entre um ralo e um quadro lateral de um caminhão do carro de estrada de ferro inclui uma superfície de parte inferior geralmente horizontal, uma superfície dianteira geralmente vertical, e uma superfície traseira orientada em um ângulo preliminar agudo no que diz respeito à superfície dianteira. A superfície traseira tem as superfícies primeiramente e em segundo inclinadas que são dobradas para se.
Especificação de produto
S.No. | Artigo | Valor |
1 | Temperatura do trabalho | -50℃ ao ℃ 70 |
2 | Material do produto | DDA |
3 | Dureza | 39HRC-48HRC |
4 | Surfaceness | Rebarbas claras da borda |
5 | Tolerância | GB/T 6414 |
6 | Padrão | TB/T2813 |
Vantagens do produto
• A certificação de CRCC aprovou
• Bom da resistência de alta temperatura
• Bom de desgaste-resistir o desempenho
• Bom da resistência à tração
• Estábulo do coeficiente da fricção
Está abaixo a estrutura K5 do vagão, ele mostra o lugar da instalação da cunha da fricção.
Sobre nós:
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