Carrinho de transporte ferroviário elétrico com capacidade de carga de 10 toneladas para operações
O carro de transferência de bobinas é muito popular entre os clientes da indústria metalúrgica.
1A quantidade de bobinas que podem colocar no carrinho de bobinas segurança no transporte, deformação da mesa do carrinho de bobinas, custo do carro de bobinas, etc.
2. quantidade de bobinas em um carrinho, fabricamos uma bobina, duas bobinas, até cinco carrinhos de acordo com a dimensão da bobina e a posição de colocação para atender à demanda do cliente.
O carrinho de transferência de bobinas de aço é adaptado para transportar bobinas de aço, bobinas de alumínio, rolos de ferro e uma série de perfis como um dispositivo de entrega.
Este carrinho é também conhecido como carrinho plano de trilho, que é um tipo de carrinho de transferência especial.bobinas de alumínio e outros perfis de rolamento e garantir 100% de segurança durante o transporte, permitindo aos utilizadores ter 100% de certeza.
Seu motor é controlado por frequência não só para evitar o momento de arranque corrente muito grande de rolagem de perfis de pacote, mas também para garantir a vida do motor.
O reboque de manuseamento de peças de aço é aplicado principalmente na linha de montagem (linha de produção de anéis, linha de produção de circuito), indústria metalúrgica (caçadeira de aço), transporte de armazéns, indústria naval (manutenção,montar, transporte de contentores), transporte de peças de trabalho em oficina, transporte de torno, siderurgia (cartucho de aço, chapa de aço, bobina de aço, tubo de aço, secção de aço, estrutura de aço).edifício simples, betão, coluna de betão), indústria do petróleo (bomba de óleo, caneta de sucção e partes), energia (silício policristalino, gerador, moinho de vento), indústria química (célula eletrolítica, retorte), etc.
Parâmetros técnicos para carrinhos de transferência elétricos a bateria da série KPX | ||||||||||
Modelo | KPX-2t | KPX-5t | KPX-10t | KPX-20t | KPX-25t | KPX-30t | KPX-40t | KPX-50t | KPX-150t | |
Carga nominal (t) | 2 | 5 | 10 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 150 | |
Tamanho da tabela ((mm) | Duração | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 10000 |
Largura | 1500 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 3000 | |
Altura | 450 | 500 | 500 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 1200 | |
Base da roda ((mm) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 7000 | |
Diâmetro interno do carril ((mm)) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 2000 | |
Diâmetro da roda ((mm) | Ø270 | Ø300 | Ø300 | Ø350 | Ø400 | Ø400 | Ø500 | Ø500 | Ø600 | |
Quantidade de rodas | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
Distância do solo ((mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | |
Velocidade de circulação ((m/min) | 0 a 25 | 0 a 25 | 0 a 25 | 0 a 20 | 0 a 20 | 0 a 20 | 0 a 20 | 0 a 20 | 0 a 18 | |
Potência do motor (Kw) | 1 | 1.2 | 1.6 | 2.2 | 3 | 3.5 | 4 | 5 | 15 | |
Capacidade da bateria (Ah) | 180 | 180 | 180 | 180 | 250 | 250 | 300 | 330 | 600 | |
Voltagem da bateria ((V) | 24 | 36 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 72 | |
Tempo de funcionamento com carga total | 4.32 | 5.4 | 4.8 | 4 | 4 | 3.5 | 3.6 | 3.3 | 2.9 | |
Distância de marcha para uma carga (Km) | 6.5 | 8.1 | 7.2 | 4.8 | 4.8 | 4.2 | 4.3 | 4 | 3.2 | |
Carga máxima das rodas (KN) | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 266 | |
Peso de referência ((t) | 2.8 | 3.6 | 4.2 | 5.9 | 6.5 | 6.8 | 7.6 | 8 | 27 |
Além da conservação de energia, também fizemos muitos esforços no desenvolvimento funcional de vagões planos elétricos.Ferry, suporte de rolos, etc. Estamos tentando infiltrar de várias condições de trabalho, características ambientais e funções necessárias, desenvolver ferramentas de transporte adequadas para várias fábricas,e promover produtos que têm substituído gradualmente os instrumentos de transporte respeitadores do ambiente do mercado.
O carro plano é de estrutura tipo viga com plataforma plana.O quadro em forma de V pode ser desmontado de forma flexível para atender à função de utilização múltipla de um carroEle não possui requisitos de isolamento de trilhos, trilhos auxiliares convenientes, baixo custo e operação simples.É muito conveniente para o transporte para a planta e planejamento do aviãoAumenta muito o âmbito do trabalho.