De China Genron do tipo de Lowbed reboque semi reboques resistentes da cama de Afirca em baixos
Os baixos reboques da cama semi são apropriados para transportar veículos resistentes tais como tratores, veículos especiais, veículos de trilho, maquinaria de mineração, maquinaria da silvicultura, e outros bens pesados. Este tipo do reboque tem um baixo centro de gravidade, que fornece a maior capacidade para transportar cargas super-altas e para as passar através das estradas do limite da altura.
O projeto da otimização da baixa série do reboque da cama semi é flexível e diverso. A superfície de rolamento do quadro pode ser projetada de acordo com as exigências de usuário cumprir várias exigências especiais do transporte dos bens. Uma variedade de tamanhos e estilos estão disponíveis. Segundo o número de eixos, de tamanho do pneu e de exigências diferentes da carga, a escala do projeto da capacidade de carregamento pode ser até 20-150 toneladas. Nós usamos o aço de grande resistência, que tem de pouco peso, e asseguramos a colisão do reboque e a capacidade de carregamento anti-torção, antas-sísmico, anti de estradas diferentes. As exigências da configuração e de projeto do reboque podem ser discutidas em detalhe, você podem igualmente visitar nossa fábrica na hora. O fabricante profissional Genron do reboque está aqui servir-lo wholeheartedly!
Nome do produto | De China Genron do tipo de Lowbed reboque semi reboques resistentes da cama de Afirca em baixos |
Palavra chave | Baixos reboques resistentes da cama |
Peso de tara | Sobre 8.5-13T |
Dimensão | 13000mm*3000mm-3500mm*1650mm (o tamanho pode ser escolhido livremente) |
Capacidade de carga (T) | 40T-100T |
Eixo | 13 T/16T, tipo de FUWA /BPW /GV |
Borda | 6.5-20/7.5-20/8.00-20/8.5-20 (especial para o mercado de exportação) |
Pneu | 8.25R20/10.00R20/11.00R20/12.00R20 |
Suspensão | Suspensão mecânica (tipo de Alemanha ou tipo de América) Ou suspensão do ar (tipo de China ou tipo de BPW) (especial para o mercado de exportação) |
Folha da mola | 90 (W) (espessura) mm*10 camada mm*13 ou 100mm*12mm*12 (Especial para o mercado de exportação) |
Pino de rei | O tipo 2,0 ou 3.5inch de JOST aparafusa o tipo ou o tipo de solda |
Pé do apoio | Tipo D200T de JOST ou tipo 28Tons de China (velocidade dobro) |
Feixe principal | Altura: 450mm-520mm, placa superior é 14mm-25mm, placa média é 8mm-12mm, para baixo a placa é 16mm-25mm; O material é aço de Q345B. |
Feixe lateral | aço do canal de 16mm -30mm (o material é Q235steel). |
Plataforma inferior | placa de aço do diamante da espessura de 3-6mm |
Escada | Tipo manual ou hidráulico |
Gooseneck | Para a escolha |
Câmara do freio | 6 válvulas de relé; Câmara do freio da mola T30/30+T30; uma parte de tanques do ar 45L |
ABS | Opcional |
Fechamentos da torção | Quatro, oito ou doze partes (tipo de levantamento ou tipo do parafuso da torção) |
Válvula | Válvula de WABCO |
Luz | Luz do diodo emissor de luz (especial para o mercado de exportação) |
Tensão | 24V |
Receptáculo | 7 maneiras (chicote de fios de 7 fios) |
Caixa de ferramentas | Uma parte, 1m×0.5m×0.5m (o tamanho pode ser escolhido livremente) (equipado com a 1 chave inglesa do pneu da unidade, 1 luvas do gobião da unidade e 1 barra de colocação em marcha da unidade) |
Pintura | Sopro de areia completo do chassi para limpar a oxidação, 1 revestimento de principal anticorrosivo, 2 revestimentos da pintura final |
Termos de envio: | Pelo portador da carga de maioria, pelo recipiente RORO ou 40HQ |
Artigo de envio: & B
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Se sua ordem é reboque da cama de duas unidades baixo ou partes dobro, você pode escolher pôr duas unidades em um recipiente 40HQ para enviar, nós projetará uma peça da cauda conectada pelos parafusos fortes, depois que você recebeu o reboque que você deve conectando os pelos parafusos fortes primeiramente e então soldando as duas peças junto, seu facilmente trabalho para o homem de solda.
B:
Este pacote para a entrega do navio do navio do roro ou da carga da maioria.
Se sua ordem é mais de três unidades ou 6 ou 9 podem ser pacote como esta.
Verifique por favor seu porto de destino se há porto da carga de maioria próximo a sua cidade.
Desvantagem: a taxa da carga de maioria é uma pouco cara do que a taxa do recipiente.
Vantagem: nenhuma necessidade que solda, pode ser trabalho diretamente depois que você recebeu.