Como uma fábrica que fabrica semi caminhões de reboque por mais de 20 anos, o veículo de Genron fabrica mais de 7200 semi caminhões de reboque por um ano que inclui reboques do recipiente semi, baixos reboques da cama semi, reboques maiorias do cimento semi, petroleiros do petróleo, reboques da cerca semi, despejam semi os reboques, American National Standard dos reboques do lado da gota semi outros caminhões especiais. Nosso mercado é em todo o mundo por exemplo Austrália, Malásia, Gana, Jamaica, Chade, Tanzânia, Zâmbia e outros países. Confie-nos por favor. Boa vinda para visitar nossa fábrica em Shandong, China. E nós aceitamos os telefonemas video para ver nossas fábrica e oficina devido ao COVID-19.
O cartão de mineração de CAMC, como um dos três produtos adiantados superiores em China, é favorecido por clientes após décadas de testes do mercado.
Absorvendo a essência técnica do caminhão pesado de Valin e introduzindo o conceito de projeto de sistema hidráulico avançado de veículos de planejamento domésticos e estrangeiros, o produto é melhorado constantemente. Com o chassi contínuo e durável, controle exato e portátil e eficiência de operação segura e eficiente, nós somos bem recebidos por clientes no país e no estrangeiro.
No sistema de transmissão de energia, a cadeia de aprovisionamento do diamante do hamma é adotada, o de baixa velocidade e o motor do alto-torque é combinado com a caixa da multi-engrenagem, que faz o veículo corrido facilmente sob várias condições de trabalho.
A travagem do em-cilindro do motor do hamma combinada com o retardador da corrente de redemoinho estabeleceu vantagens óbvias da segurança de veículo, da confiança, da economia de energia e do baixo consumo. Este produto é apropriado para as condições de trabalho ásperas tais como a mina de carvão do aberto-poço, o porto e a jarda de pedra, os produtos cobrem completamente a tonelagem maciça da carga de 50, 70, séries de movimentação esquerdas e direitas, podem ser personalizados de acordo com as necessidades especiais de configuração personalizada clientes, e têm uma saída anual da linha de produção automática de 3000 veículos.
Detalhes:
CAMC especificação técnica do descarregador da mineração de 90 T | |||
Dimensões do chassi (milímetros) | |||
Comprimento total do chassi | 8900 | ||
Largura do táxi | 3400 | ||
Altura do táxi (unladen)) | 4050 | ||
Base de roda | 3800+1500 | ||
Velocidade máxima (km/h) | 50 | ||
pesos do veículo (quilogramas) | |||
G.V.W | 90.000 | ||
Peso de freio (chassis) | 30 T | ||
60 T | |||
Motor | Tipo | CM6D28G.353 30 | |
Nível da emissão | EuroIII | ||
Poder máximo | 353kw (480HP) em 1900 RPM | ||
Torque máximo | 2250 nanômetro em 1400rpm | ||
Número de cilindros | 6 | ||
Deslocamento (iluminado) | 11,8 | ||
Furo de cilindro (milímetros) | 128 | ||
Curso (milímetros) | 153 | ||
Sistema | Água de refrigeração, turbocharged, após a injeção de refrigeração, direta, começo frio. Tomando o dispositivo do poder pleno, ECU | ||
Embreagem | Tipo | SACHS | |
O diâmetro da placa | ¢430mm | ||
sistema operacional | Controle hidráulico com o impulsionador do ar, puxando | ||
Caixa de engrenagens | Tipo | 9SDB2051A | |
Número de engrenagens | 8 engrenagens dianteiras, 1 reverso de escalada do gear& 1, sincronizado | ||
Relações | Dianteiro: 12,07; 8,35; 5,67; 4,07; 2,96; 2,05; 1,39; 1,00 reverso: 131,24; | ||
Sistema de freio | Sistema de freio completo do ar, circuito pneumático rachado; freio da exaustão; freio de estacionamento da mola que atua em eixos traseiros; | ||
Táxi | táxi, tipo dianteiro do controle, baixo telhado, nova cara, todo o táxi de aço soldado do tipo da inclinação, táxi machanical que inclina, suspensão mecânica traseira do táxi, o assento de motorista ajustável, sistema de condicionamento de ar, janelas manuais, fechadura da porta manual. | ||
Eixo | Parte dianteira | Tipo de Elliot, eu irradio a seção | |
Capacidade de carga (tonelada) | 25T | ||
Traseiro | Redução do cubo, 35T*2; relação 11,8 da velocidade | ||
Capacidade de carga (tonelada) | 70T | ||
Pneumáticos | 14.00-25, 36 | ||
Suspensão | Parte dianteira | mola 13-Leaf 13 | |
Traseiro | 15-leaf mola 15 | ||
Bateria | Tensão (v) | 24 | |
Capacidade da bateria (A.h) | 165X2 | ||
Combustível | Tipo | Depósito de gasolina de aço, com tampão lockable | |
Capacidade | 500 iluminaram-se | ||
Plataforma do descarregador | Front Cylinder, espessura (milímetro): bottome 16, lado 12, dimensão (m): 5.6*3.2*1.65, volume: 29.5cbm |
O comércio internacional Co. de Qingdao Genron, negócio principal do Ltd está exportando todos os tipos dos reboques, das peças do reboque e da maquinaria da maquinaria de solda da Homem-mão, da solda automática, da linha de produção etc. do reboque. Nós temos nossa própria fábrica que os reboques do produto por mais de 15 anos, nós podem o ajudar que exporta outros maquinaria e caminhões.
FAQ:
1. quem são nós?
Nós somos baseados em Shandong, China, começamos desde 2019, vendemos a África (60,00%), 3Sudeste Asiático (10,00%), Oceania (10,00%), leste meados de (10,00%), America do Norte (5,00%), Ámérica do Sul (5,00%). Há total sobre 11-50 pessoas em nosso escritório.
2. como podemos nós garantir a qualidade?
Sempre uma amostra da pre-produção antes da produção em massa;
Inspeção sempre final antes da expedição;
3.what pode você comprar de nós?
O reboque do caminhão, peças sobresselentes do reboque, gelo seco faz a máquina, máquina da construção, triciclo diesel
4. por que deve você comprar de nós não de outros fornecedores?
Nós temos mais de cinco sócios da fábrica que são pelo menos a fábrica 3 SUPERIOR em fornecedores de China, nós têm nossa própria equipe técnica, dois deles incumbem o coordenador, dois deles são graduados da universidade, obtiveram próprio projeto patenteado, usam o auto figur de CADsolid
5. que serviços podemos nós proporcionar?
Condições de entrega aceitadas: CORRENTE DE RELÓGIO, CFR, CIF, EXW;
Moeda aceitada do pagamento: USD, EUR;
Tipo aceitado do pagamento: T/T, L/C;
Língua falada: Inglês, chinês, francês, russo