Para-choque de borracha do navio do preto de Bumpar do barco da absorção de alta energia

Introdução de produto:

O para-choque de borracha do navio é sabido igualmente como o para-choque de borracha pneumático, tipo para-choque de Yokohama. Era o mais fiest inventado pelo fabricante de YOKOHAMA, assim que agora igualmente chamou para-choques de Yokohama. Após anos de melhoria, os para-choques do Yokohama de Shunhang usaram o technilogy especial e o material, fá-lo para ter o melhor desempenho.

Os para-choques de borracha do navio jogam um papel crítico no funcionamento seguro do navio que ancora e que amarra. e tornou-se o dispositivo anticolisão principal do mundo. É amplamente utilizado para as operações de transferência do navio-à-navio (STS), navio às operações do cais (STQ) e às operações (STB) navio-à-ancorando.

Característica do para-choque de borracha do navio de Shunhang:

1. Absorção de energia garantida

2. Rede do pneumático da corrente e tipo do estilingue

3. Construção da pele grossa

4. Bom desempenho angular

5. Menos pressão de superfície na parede lateral dos navios. (A capacidade de aceitar a pressão de superfície do para-choque é até 14 ton/m2).

6. Nenhuma redução no desempenho da compressão quando inclinado.

7. Apropriado para áreas com grandes ou marés pequenas.

8. Apropriado no tempo frio porque o ar comprimido como o meio de proteção.

9. Especialmente na amarração de navios da grande escala em docas e em lightering do mar.

10. Mantém grandes afastamentos entre a casca e a estrutura

Especificação do para-choque de borracha do navio

Pressão interna inicial: 50kPa ou 80kPa.

Exigências materiais de borracha exteriores e internas dos para-choques de borracha do navio

Observação da aplicação e do armazenamento do para-choque

1. A pressão do para-choque deve ser mantida na pressão padrão, dentro da taxa de escala do ± 5%.
 

2. Frequentemente a verificação a pressão, quando a pressão deixa cair, infla o para-choque a tempo, de modo a para não afetar o uso normal do para-choque.
 

3. Ao conectar o para-choque com uma corda de fio de aço, a corda de fio deve ser cabida com uma luva de borracha para evitar dano ao para-choque
 

4. Não toque na superfície do para-choque com o os objetos afiados, para impedir perfurar o para-choque. Se a superfície do para-choque é danificada, afetará o tempo do para-choque.
 

5. Quando o para-choque está no uso normal, os pontos de fixação devem ser firmes, impedem o destacamento e lavam afastado o para-choque. A suspensão do anel da corda e do gancho deve ser em ordem conectado, não pode estar em uma confusão.
 

6. Se o para-choque não será usado em um longo tempo, limpar a superfície do para-choque com água fresca, e coloca o para-choque em um lugar seco, fresco, ventilado, sem luz do sol direta.
 

7. Quando o para-choque é armazenado por muito tempo, a pressão deve ser reduzida e o para-choque deve ser colocado longe do fonte de calor.
 

8. Porque o para-choque é produto de borracha, deve tentar evitar os fogos de artifício, não contato com ácido, alcaloide, óleo e a outra solução orgânica
 

9. Quando o para-choque é armazenado, não estará dobrado nem não estará empilhado, e não empilha outros objetos no para-choque.

FAQ:

Q1: Que é o MOQ de seu para-choque de borracha do navio?

Resposta: O MOQ é 1pc. A ordem da amostra é aceitável.

Q2: Que é o tempo de seus para-choques de borracha do navio?

Resposta: O tempo projetado de nossos para-choques de borracha do navio é 6 a 10 anos

Q3: Quanto tempo é seu período de garantia?

Resposta: Nosso período de garantia é 2years da entrega.

Q4: Pode você ajudar-nos a recomendar os para-choques de borracha tamanho e quantidade do navio apropriado?

Resposta: Diga-nos por favor que sua informação do navio, nós pode sugerir o tamanho e a quantidade apropriados para você.

Q5: Que certificado amável você pode fornecer.

Resposta: Nós podemos fornecer ISO 9001, CCS, BV, GV. etc.,