Protetor preto Yokohama Marine Rubber Fenders do oceano da cor

Introdução de produto:

O para-choque de borracha marinho é sabido igualmente como o tipo para-choque de Yokohama. Joga um papel crítico no funcionamento seguro do navio que ancora e que amarra. e tornou-se o dispositivo anticolisão principal do mundo. É amplamente utilizado para as operações de transferência do navio-à-navio (STS), navio às operações do cais (STQ) e às operações (STB) navio-à-ancorando.

Matéria prima

As camadas internas são camadas de selagem do ar especial.

A camada de borracha exterior é Uv-prova e antiabrasão.

O material médio é camadas de borracha reforçadas com a rede do cabo.

Todas as peças de metal que contactam com água do mar tal como as flanges, os parafusos, os pinos etc. adotam o aço do HDG.

Especificação de Marine Rubber Fender:

Pressão interna inicial: 50kPa ou 80kPa.

Tipo de Marine Rubber Fenders

1. Tipo do estilingue sem rede da corrente e do pneumático. O peso é mais claro e é fácil de operar.

2. Tipo líquido com rede da corrente e do pneumático, corda e rede do pneumático. rede da corda

A rede exterior da corrente e do pneumático fornece o protction extra para o corpo de borracha do para-choque.

3. Hidro para-choque pneumático.

Observação da aplicação e do armazenamento do para-choque

a pressão do para-choque 1.The deve ser mantida na pressão padrão, dentro da taxa de escala do ± 5%.
2.Often verificam a pressão, quando a pressão deixa cair, inflam o para-choque a tempo, de modo a para não afetar o uso normal do para-choque.
3.When que conecta o para-choque com uma corda de fio de aço, a corda de fio deve ser cabido com uma luva de borracha para evitar dano ao para-choque
4.Do para não tocar na superfície do para-choque com o os objetos afiados, para impedir perfurar o para-choque. Se a superfície do para-choque é danificada, afetará o tempo do para-choque.
5.When o para-choque está no uso normal, os pontos de fixação devem ser firmes, impedem o destacamento e lavam afastado o para-choque. A suspensão do anel da corda e do gancho deve ser em ordem conectado, não pode estar em uma confusão.
6.If o para-choque não será usado em um longo tempo, para limpar a superfície do para-choque com água fresca, e coloca o para-choque em um lugar seco, fresco, ventilado, sem luz do sol direta.
7.When o para-choque é armazenado por muito tempo, a pressão deve ser reduzida e o para-choque deve ser colocado longe do fonte de calor.
8.Because o para-choque é produto de borracha, deve tentar evitar os fogos de artifício, não contato com ácido, alcaloide, óleo e a outra solução orgânica
9.When o para-choque é armazenado, não será dobrado nem não será empilhado, e não empilha outros objetos no para-choque.

Estrutura de Marine Rubber Fender:

Nossa Marine Rubber Fender

FAQ:

Q1: Que é seu MOQ?

Resposta: Nosso MOQ é 1pc.

Q2: Que é o tempo de seus para-choques de borracha marinhos?

Resposta: O tempo projetado de nossos para-choques de borracha marinhos é 6 a 10 anos

Q3: Que é seu período de garantia?

Resposta: Nosso período de garantia é 2 anos. nós responsável para o repairment ou para substituir os novos para você se provou ser nosso problema da qualidade.

Q4: Pode você sugerir os para-choques de borracha marinhos apropriados tamanho e quantidade para mim?

Resposta:  Diga-nos por favor que sua informação do navio, como fabricante experiente, nós podemos sugerir o tamanho e a quantidade apropriados para você.

Q5: Que certificado amável você pode fornecer.

Resposta: O certificado do moinho, CCS, a BV, etc.certificate estão disponíveis