Fole do ar para o saco 2006-2012 de Rover Range Rover L322 Front Left Air Suspension Spring da terra

Informações sobre o produto

O outro saco relacionado da mola de ar de Land Rover

Você precisa o amortecedor da mola de ar para seu Range Rover?

A mola de ar é um tipo do corpo elástico alto. A borracha é usada como seu material. A mola de ar do automóvel é uma parte importante de sistema de suspensão do ar do automóvel. e outras funções. O uso das molas de ar em sistemas de suspensão do automóvel pode extremamente melhorar o conforto do passeio e o conforto dos automóveis. O produto tem o bom efeito da redução da vibração, a área pequena da ressonância, a vida útil longa, o baixo custo, a boa resistência fria, a tensão excelente do ar, o waterproofness, e a isolação elétrica, que é a melhor escolha para a redução da vibração.

Falhas comuns do amortecedor da mola de ar do carro

o efeito de umedecimento 1.The do carro é reduzido durante a condução.

o compressor 2.Air mantém-se trabalhar.

borracha da mola de ar 3.Damaged.

a altura do passeio 4.The é mais baixa do que normal.
óleo de escape do absorvente 5.Shock.
ruído 6.Abnormal no amortecedor ao conduzir.

Quando acima da situação ocorre em seu carro, significa que a mola de ar foi danificada e você precisa de substituir a mola de ar. O saco esquerdo dianteiro da mola de ar pode substituir sua mola de ar original do carro, apropriada para 2006-2012 a terra Rover Range Rover L322.

O impacto da absorção de choque do carro é como segue

1. O escapamento do óleo do amortecedor unilateral fará com que o corpo seja desequilibrado, tão um lado será alto e o outro lado será baixo, e o carro afastar-se-á automaticamente ao conduzir, agravando o desgaste irregular dos pneus;

2. O envelhecimento e cair da borracha superior do amortecedor farão com que o amortecedor colida com outros componentes, tendo por resultado o ruído anormal. Geralmente, o ruído anormal do chassi é na maior parte devido a esta razão;

3. A mola de umedecimento é fraca e a tensão de mola é insuficiente, que reduzirá extremamente o efeito da absorção e da proteção de choque, e a pressão hidráulica no amortecedor aumentará, tendo por resultado o escapamento do óleo do amortecedor.

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