Lifepo4 ciclo da bateria 3500 para o carro da aplicação EV do poder superior

Introdução

A bateria do fosfato do ferro do lítio é uma bateria do lítio-íon usando o fosfato do ferro do lítio (LiFePO4) como o material e o carbono positivos como o material negativo. A tensão avaliado do monômero é 3.2V e a tensão de interrupção de carregamento é 3.6V ~ 3.65v.
Durante o carregamento, alguns íons do lítio no fosfato do ferro do lítio são removidos, transferidos ao elétrodo negativo através do eletrólito e encaixados no material de carbono negativo; Ao mesmo tempo, os elétrons são liberados do elétrodo positivo e alcançam o elétrodo negativo do circuito externo para manter o equilíbrio da reação química. Em processo da descarga, o íon do lítio sai do polo principal e alcança o polo positivo através do eletrólito. Ao mesmo tempo, o polo negativo libera elétrons e alcança o polo positivo do circuito externo para fornecer a energia para o mundo exterior.

Precauções para o projeto da caixa de bateria

1. A caixa de bateria deve ter bastante força mecânica para certificar-se de que a bateria para dentro evitaria choque mecânico;
2. Os lugares para dentro da caixa que são usados para fixar baterias não devem ter bordas afiadas;
3. A introdução refrigerando da caixa de bateria deve inteiramente ser considerada. Os danos de superaquecimento às pilhas ou às baterias causadas pelo problema térmico do projeto da caixa de bateria, CALB não suporão a responsabilidade para tal controle de qualidade;
4. O projeto da caixa de bateria deve completamente ser considerado sobre a bateria impermeável e o problema dustproof, caixa de bateria deve encontrar os padrões nacionais relevantes para níveis da água e de poeira. Dano da pilha ou da bateria devendo molhar, problemas de poeira causou (como a corrosão, a oxidação, etc.), CALB não suporá a responsabilidade para tal controle de qualidade.

Distribuição térmica do campo e controle térmico do módulo de bateria