Trole material de aço de transferência da oficina, 30 toneladas de carro liso elétrico manual
O ônibus de trole é um veículo que use a roda de borracha do uretano de grande resistência como uma roda de trabalho e uma roda de carregamento, e é muito forte no desgaste, e o custo de manutenção do custo da imperatriz é baixo. O motor é posto e o redutor de velocidade do motor é usado como o sistema de condução, e o funcionamento do veículo movente aonde a roda revestida de borracha real anda diretamente na terra não é limitado. A roda da importação impede o dano da terra, gerencie sobre um eixo 360 graus na hora, adapta-se à operação no espaço estreito, protege-se os 360 graus, e encontra-se a pessoa e a capacidade da mesa tal como o auto parar, resolveu o problema de segurança na operação. O projeto de tela táctil, a manipulação do braço, e a manipulação fazem-na mais humana. A função da automatização completa e de unmannering tornou-se mais conveniente e transformou-se o produto da era da indústria 4 e 0.
Espaço de aplicação do portador 360° trackless giratório: é usado na maior parte no equipamento mecânico que processa a oficina no setor petroleiro para facilitar transferência interna e exterior do grandes equipamento ou workpieces durante o processamento. O dispositivo de levantamento, o V-quadro, etc. hidráulicos podem ser adicionados. Materiais: grande molde, bobina de alumínio, bobina de aço, aço, lingote, caldeira, módulo de moldação. 360 graus que gerenciem sem o ângulo inoperante: o modo de gerencio do carro liso é mecânico, girando com a velocidade diferencial, e o dispositivo elétrico controla o sentido de gerencio do carro liso; O carro liso adota o controlo a distância sem fio, e a distância do controle é 400m, que encontra a operação remota e tem um fator de segurança alto; O carro liso adota a estrutura da viga de caixa, e as rodas são processadas e calor - são tratados. O fator de segurança do carro liso pode alcançar 1,5; A bateria é posta pela bateria livre da manutenção, e a tabela do carro liso não se deformará por 20 anos.
Trole material de aço de transferência da oficina, 30 toneladas de carro liso elétrico manual
Parâmetros técnicos para carros elétricos de transferência | |||||||||
1 | carga avaliado (t) | 5 | 10 | 15 | 20 | 30 | 40 | 50 | 150 |
2 | carga avaliado impactada (t) | 7,5 | 15 | 22,5 | 30 | 45 | 60 | 75 | 225 |
3 | estrutura do quadro | as placas de aço soldaram, estrutura do feixe | |||||||
4 | carga máxima da roda (t) | 2,8 | 4,3 | 4,8 | 5,6 | 7,7 | 10 | 12 | 27 |
5 | exigência à terra | assoalho do cimento | terra da placa de aço | ||||||
6 | tamanho da tabela (milímetros) | 3000×2000 | 3600×2000 | 4000×2200 | 4500×2200 | 5000×2200 | 5500×2300 |
6000× 2300 |
10000× 3000 |
7 | altura do carro inteiro (milímetros) | 450 | 530 | 600 | 600 | 650 | 700 | 700 | 1200 |
8 | afastamento de terra (milímetros) | 50 | 75 | ||||||
9 | base de rodas (milímetros) | 1500 | 1700 | 1800 | 2000 | ||||
10 | distância dos eixos (milímetros) | 2500 | 3100 | 3400 | 3900 | 4300 | 4800 | 5200 | 10000 |
11 | raio de gerencio (milímetros) | 2501 | 3101 | 3401 | 3901 | 4301 | 4801 | 5201 | 10001 |
12 | tipo de gerencio | gerencio ao conduzir sem a parada | |||||||
13 | método de controle para girar | botão do controle | |||||||
14 | estrutura de gerencio | mecânico | |||||||
15 | poder do motor (quilowatts) | 3,5 | 5 | 6 | 7 | 10 | 12 | 15 | 15 |
16 | diâmetro de roda (milímetros) | Ф300 x 4 | Ф350 x 4 | Ф400 x 4 | Ф400 x 6 | Ф500 x 6 | Ф600 x 8 | ||
21 | modelo da bateria | D-250 x 24 | D-33 x 24 | D-400 x 24 | D-440 x 24 | D-250 x 36 | D-330 x 36 | D-440 x 36 | D-600 x 36 |
22 | manutenção da bateria | livre da manutenção | |||||||
23 | a instalação do carregador | instalado no carro | separação-tipo | ||||||
24 | função do carregador | carregamento automático | |||||||
25 | controle do radar | 3-0.3m, parada automática para obstáculos | |||||||
26 | equipamento de advertência | sadio e claro | |||||||
27 | outras funções | luz de gerencio, luz da noite e exposição do poder |