35 da modelação por injeção da ferramenta toneladas de carros de transferência são projetadas para o dado e molde que segura, é um carro elétrico que possa ser posto por uma bateria, trilho do transporte da baixa tensão, cilindro de cabo, cabo rebocado. Há dois tipos de carros elétricos de transferência, trilho guiado e livremente móvel. Se você opta para uma solução móvel Trilho-guiada ou livremente Trackless, todos podem ser encontrados com uma solução personalizada.
Segundo o tamanho do dado e do molde, você pode escolher o tamanho e carregar a capacidade como suas procuras.
Como um veículo do cruzamento na área e na oficina da fábrica, não pode somente andar em linha reta ou girar mas igualmente aumenta extremamente a conveniência do transporte através das regiões. A dificuldade técnica do trole material de transferência é o problema da pressão da roda da estrutura de direção hidráulica e da roda revestida com borracha poliuretano.
Como o carro é usado em canteiros de obras para transportar lajes pré-fabricadas e outros componentes pré-fabricados, considerando o ambiente do uso, nós projetamos o pneu contínuo industrial de ajuste de imprensa para clientes. A plataforma do carro é relativamente grande, qual é conveniente para que os clientes se usem. Nosso departamento de tecnologia adota a direção hidráulica para encurtar o raio de gerencio, que é conveniente para que os clientes transfiram bens no local.
Vantagens dos carros da ferramenta da modelação por injeção:
Segurança e flexibilidade;
Eficiência elevada e começo estável;
Vida longa e bens, pelo menos 20 anos de uma vida;
Estrutura simples;
Usando a frequência;
Manutenção e operação fáceis
Proteção ambiental
Parâmetros técnicos para carros elétricos trackless de transferência | |||||||
carga avaliado (t) | 5 | 10 | 15 | 20 | 30 | 40 | 50 |
carga avaliado impactada (t) | 7,5 | 15 | 22,5 | 30 | 45 | 60 | 75 |
estrutura do quadro | as placas de aço soldaram, estrutura do feixe | ||||||
carga máxima da roda (t) | 2,8 | 4,3 | 4,8 | 5,6 | 7,7 | 10 | 12 |
exigência à terra | assoalho do cimento | terra da placa de aço | |||||
tamanho da tabela (milímetros) | 3000×2000 | 3600×2000 | 4000×2200 | 4500×2200 | 5000×2200 | 5500×2300 | 6000×2300 |
altura do carro inteiro (milímetros) | 450 | 530 | 600 | 600 | 650 | 700 | 700 |
afastamento de terra (milímetros) | 50 | ||||||
base de rodas (milímetros) | 1500 | 1700 | 1800 | ||||
distância dos eixos (milímetros) | 2500 | 3100 | 3400 | 3900 | 4300 | 4800 | 5200 |
raio de gerencio (milímetros) | 2501 | 3101 | 3401 | 3901 | 4301 | 4801 | 5201 |
tipo de gerencio | gerencio ao conduzir sem a parada | ||||||
método de controle para girar | botão do controle | ||||||
estrutura de gerencio | mecânico | ||||||
poder do motor (quilowatts) | 3,5 | 5 | 6 | 7 | 10 | 12 | 15 |
diâmetro de roda (milímetros) | 300 x 4 | 350 x 4 | 400 x 4 | 400 x 6 | 500 x 6 | ||
material da roda | Ture de ZG55+hydropur | ||||||
velocidade de corrida (m/min) | 0-20 | ||||||
princípio do freio | freio magnético elétrico | ||||||
método da operação | com fio ou nenhum fio | ||||||
manutenção da bateria | livre da manutenção | ||||||
a instalação do carregador | instalado no carro | separação-tipo | |||||
controle do radar | 3-0.3m, parada automática para obstáculos | ||||||
equipamento de advertência | sadio e claro | ||||||
outras funções | luz de gerencio, luz da noite e exposição do poder |