O veículo Trackless resistente personalizado pré-fabricou o carro de transferência da placa
O carro pré-fabricado de transferência da placa é um tipo da ferramenta do transporte de materiais projetado para o transporte pré-fabricado pesado da placa na fábrica.
Este tipo do carro de transferência não tem nenhum mecanismo de direção desde que têm as rodas de aço e viajam apenas nos trilhos. Enquanto os carros são equipados com as rodas de aço e o movimento nos trilhos de aço seriram às capacidades de carregamento muito altas agradecimentos à fricção muito baixa entre de aço e de aço.
Estão aqui nossos casos de duas exportações para os carros pré-fabricados de transferência da placa.
Caso:
O carro trackless de transferência foi projetado e fabricado por notável para a empresa de construção civil famosa de Singapura - Ltd dos contratantes de Tiong Seng (PTE), capacidade 35 toneladas, equipadas com a grande plataforma 8000 * 3200, o pneu de borracha contínuo do imprensa-ajuste, a direção hidráulica, e as funções automáticas da vacância do obstáculo do laser. O carro de transferência é usado para o transporte das peças pré-fabricadas concretas e dos outros materiais de construção em sua área da produção. Os materiais de construção da carga pesada são transportados por caminhões e por carros com baixa eficiência e custo alto. Com as características da carga pesada, do controle sem fio, da fonte da bateria, e da condução livre, o veículo trackless elétrico resolve eficazmente o problema de transporte, melhora a eficiência, e reduz o custo. O trole trackless a pilhas pode trabalhar por mais de 3 horas continuamente, e a distância e o espaço de corrida não são limitados. O sistema ultrassônico da vacância do obstáculo assegura eficazmente a segurança do transporte. A caixa e o tela táctil visuais de controle elétrica podem ser editados para fazer a operação do carro de transferência mais conveniente e inteligente, e o estado de corrida pode ser considerado duma olhada.
Para produtos concretos de Faddis, um fabricante concreto conhecido no Estados Unidos, nós projetamos e fabricamos 5 toneladas e 17 toneladas de veículos trackless para o transporte dos materiais e dos produto acabados na produção concreta de sua fábrica.
De acordo com o ambiente da área da produção, as condições do transporte, e o transporte o veículo o mais razoável do esquema e de transporte do transporte é projetado para materiais. Por este motivo, o portador trackless projetado notável do pneu de borracha do ajuste da pressão para Faddis, que é apropriado para a terra do caldeirão, a terra do resíduo do desperdício, a terra molhada, e a terra do sulco da trilha, e pode ser ajustado automaticamente de acordo com a superfície de estrada; adota a fonte livre de manutenção da bateria e o dispositivo de carregamento automático, que podem continuamente transportar a carga máxima por 4 horas, e não é limitado na distância, o espaço e o tempo, assim que é fácil de operar e mantém; ao mesmo tempo, a fim facilitar misturar, é fácil de operar e mantém para a carga, o descarregamento e o transporte de materiais concretos e relacionados, a borda alta do bordo de 10 cm é projetada e soldada na plataforma do carro, e uma camada da almofada de borracha é colocada para impedir que os materiais do transporte deslizem.
Parâmetros técnicos para carros elétricos trackless de transferência | ||||||||
Carga avaliado (t) | 5 | 10 | 15 | 20 | 30 | 40 | 50 | 150 |
Impactado avaliou loa (t) | 7,5 | 15 | 22,5 | 30 | 45 | 60 | 75 | 225 |
Estrutura do quadro | as placas de aço soldaram, estrutura do feixe | |||||||
Carga máxima da roda (t) | 2,8 | 4,3 | 4,8 | 5,6 | 7,7 | 10 | 12 | 27 |
Exigência à terra | assoalho do cimento | terra da placa de aço | ||||||
Tamanho da tabela (milímetros) | 3000× 2000 |
3600× 2000 |
4000× 2200 |
4500× 2200 |
5000× 2200 |
5500× 2300 |
6000× 2300 |
10000× 3000 |
Altura do carro inteiro (milímetros) | 450 | 530 | 600 | 600 | 650 | 700 | 700 | 1200 |
Afastamento à terra (milímetros) | 50 | 75 | ||||||
Raio de gerencio (milímetros) | 2501 | 3101 | 3401 | 3901 | 4301 | 4801 | 5201 | 10001 |
Tipo de gerencio | gerencio ao conduzir sem a parada | |||||||
Método de controle para girar | botão do controle | |||||||
Estrutura de gerencio | mecânico | |||||||
Material da roda | Ture de ZG55+hydropur | |||||||
Velocidade de corrida (m/min) | 0-15 | 0-12 | ||||||
Princípio do freio | freio magnético elétrico | |||||||
Método da operação | com fio ou nenhum fio | |||||||
Modelo da bateria | D-250x24 | D-33x24 | D-400x24 | D-440x24 | D-250x36 | D-330x36 | D-440x36 | D-600x36 |
Manutenção da bateria | livre da manutenção | |||||||
A instalação do carregador | instalado no carro | separação-tipo |
Opções personalizadas
Plataformas ou dispositivos elétricos lisos personalizadas para cargas específicas.
As configurações feitas sob encomenda da plataforma que incluem escalas incorporados e elevador/inclinação/gerenciem capacidades.
Os sistemas alternativos da movimentação e de direção incluem movimentações do eixo do redutor da engrenagem e as rodas da movimentação individual-controladas.
As características da segurança incluem chifres, luzes de piscamento, e-paradas, amortecedores, e sistemas de vacância de colisão.
Pode realizar a configuração do AGV: realize a operação automática, trajeto que segue, controlo a distância do apoio do apoio, relação superior do computador da reserva, forneça o protocolo de comunicação.
O carro pré-fabricado de transferência da placa pode ser personalizado conforme procuras.
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