Conjunto de motor diesel de 3TNV88 4TNV84 4TNV88 Yanmar para refrigerar de água da máquina escavadora PC55

Especificação

Descrição

Cabeça de cilindro
Unido ao motor através dos parafusos do cilindro, selados com a gaxeta principal.

A cabeça de cilindro contém muitos artigos que incluem as molas de válvula, as válvulas, os elevadores, os pushrods, os balancins, e os eixos de cames para controlar os corredor que permitem o fluxo do ar de entrada nos cilindros durante o curso da entrada.

Assim como as passagens da exaustão que removem os gás de exaustão durante o curso de exaustão.

Eixo de manivela
O eixo de manivela é posicionado na seção mais baixa do bloco de motor, dentro dos jornais do eixo de manivela (uma área do eixo que descansa nos rolamentos).

O mecanismo afiadamente feito à máquina e equilibrado isto é conectado aos pistões através da haste de conexão.

Similar a como um Jack in the Box se opera, o eixo de manivela gerencie os pistões para cima e para baixo o movimento em um movimento recíproco, na velocidade de motor.

Eixo de cames
Variando do veículo ao veículo, o eixo de cames pode ser ficado situado dentro do bloco de motor ou nas cabeças de cilindro.

Muitos veículos modernos têm-nos nas cabeças de cilindro, igualmente conhecidos como o eixo de cames aéreo duplo (DOHC) ou o único eixo de cames aéreo (SOHC), e apoiados por uma sequência dos rolamentos que são lubrificados no óleo para a longevidade.

O papel do eixo de cames é regular o sincronismo da abertura e o fechamento das válvulas e tomar o movimento giratório do eixo de manivela e transferi-lo ao para cima e para baixo o movimento para controlar o movimento dos elevadores, movendo os pushrods, os balancins, e as válvulas.

Correia de sincronismo/corrente
Uma correia cronometrando, uma corrente do sincronismo, ou um cambelt são uma peça de um motor que sincronize a rotação do eixo de manivela e do eixo de cames de modo que as válvulas de motor abertas e próximas nos tempos apropriados durante cursos da entrada e de exaustão de cada cilindro.