Injetor de combustível C6.4 usado diesel para a máquina escavadora E320D E324D 3264700

Especificação

Descrição

O melhores guia de compra dos líquidos de limpeza do injetor de combustível & FAQ
Encontrando os melhores meios do líquido de limpeza do injetor de combustível conhecer seu motor, o processo de combustão, e como os injetores jogam na imagem. Compreender como trabalha é essencial a selecionar o candidato adequado para seu passeio. Depende da milhagem, do ambiente, do veículo, e mesmo dos hábitos de condução.

Como fazem os injetores trabalham?
Os injetores eles mesmos, em termos da função, são consideravelmente diretos uma vez que você deprime alguém as aderências de bronze. Usam um bocal incredibly minúsculo para forçar o combustível em uma névoa. Mistura com o ar para dar-lhe a combustão que faz carros se mover. Naturalmente, o que soa simples é o resultado de engenharia detalhada e de fazer à máquina preciso.

Líquidos de limpeza dos injetores

Que injetores fazem
Seu injetor de combustível é um trabalho do artigo. É composto de uma variedade de componentes que funcionam junto para entregar quantidades de combustível muito precisas em seu motor.

É ficada situada perto da parte superior do injetor de combustível perto do trilho do combustível a cesta do filtro de combustível que prende eficazmente as partículas maiores atuais no combustível da passagem completamente e de obstruir o pintle e o assento do injetor. O corpo do injetor mantém os componentes internos diferentes do injetor unidos. O enrolamento de bobina é o que puxa o pintle do injetor acima e longe do assento.

O pintle é como a válvula de porta do injetor de combustível. Quando levantado pelo enrolamento de bobina, expõe uma diferença entre ele e o assento. Esta diferença é onde o combustível passa completamente. Agora, compreenda que o pintle não move realmente aquele muito — somente por alguns milésimo de uma polegada. O assento é onde o pintle descansa quando não aumentado pelo enrolamento de bobina. Forma um selo em torno do pintle de modo que o combustível não passe completamente. Junto o pintle e o assento são os elementos de núcleo de injetor de combustível porque determina a taxa de fluxo do combustível assim como do teste padrão de pulverizador do combustível.

Ultimamente, há o tampão do pintle que guarda um anel-O, formando um selo e protegendo o resto do injetor de combustível do calor gerado pelo motor.