Composição do compressor de ar condicionado para automóveis

1. Compressor Housing: A caixa do compressor envolve todos os componentes internos do compressor de ar condicionado e fornece suporte e proteção.

2. Selo do eixo do compressor: O selo do eixo impede que o refrigerante e o óleo escapem do compressor.

3. Placa de revestimento: A placa de revestimento está ligada ao eixo do compressor e ajuda a regular o movimento dos pistões dentro do compressor.

4. Instalação do pistão: O conjunto do pistão move-se para cima e para baixo dentro dos cilindros do compressor para comprimir o gás refrigerante.

5. Rolamentos de placa de swash: Estes rolamentos suportam a placa de swash e permitem que ela gire suavemente.

6Cabeça do cilindro: A cabeça do cilindro contém as válvulas de cana e serve como cobertura superior dos cilindros do compressor.

7. Válvulas de cana: as válvulas de cana estão localizadas na cabeça do cilindro e controlam o fluxo de gás refrigerante para dentro e para fora dos cilindros do compressor.

8Portos de sucção e descarga: Estes portos permitem a entrada e saída de gás refrigerante para dentro e para fora dos cilindros do compressor.

9. Montagem da embreagem: o conjunto da embreagem liga e desliga o compressor do motor, permitindo que o compressor se ligue e desligue conforme necessário.

10Módulo de controlo electrónico (ECM): O ECM monitora e controla o funcionamento do compressor de ar condicionado, garantindo um desempenho e uma eficiência ótimos.

Compressores de ar condicionado para automóveis

O compressor de A/C é o elemento motriz do circuito de A/C a frio e é também o componente tecnicamente mais complexo.

Existem três tecnologias principais de compressores de automóveis:

1.Compressores de pistão
O tipo de pistão é o mais comum.

2.Compressores de tipo rotativo
Compressores de tipo rotativo o eixo principal do rotor coincide com o centro.

3.Compressores de tipo "scroll"
A deslocação dos compressores de tipo de rolagem cria pressão para alcançar uma rotação de alta velocidade.