Um conjunto de geradores a diesel, também conhecido como gerador a diesel ou simplesmente gerador, é uma combinação de um motor a diesel e um gerador elétrico.É projetado para fornecer energia elétrica quando a fonte de alimentação normal não estiver disponível ou não for confiável.Os conjuntos de geradores a diesel são comumente utilizados em várias aplicações, incluindo sistemas de energia de reserva residenciais, comerciais, industriais e de emergência.
YUCHAI YCV25
·As estruturas principais, como a carroceria do motor, são testadas pelo tempo, o que garante a elevada fiabilidade de todo o motor.
·Adopta-se o projeto do tubo de cabeçalho de saída de água integrado da cabeça do cilindro, o que reduz a superfície de vedação e melhora a fiabilidade da vedação.
·Adoptado um sistema de combustível HPCR avançado e maduro e tecnologias intercooler com turbocompressor de elevada eficiência, que asseguram um controlo preciso da quantidade de combustível injetada e uma entrada de ar suficiente;e a combustão completa, o baixo consumo de combustível e menos emissões do motor diesel sob diferentes condições de carga são assegurados
·Boa regulação da velocidade transitória e elevada capacidade de carga, os requisitos para o desempenho dos grupos geradores de classe G3 são cumpridos.
Especificações
Gerenciador de gás:
O conjunto de geradores de caixa de redução de ruído é equipado com um depósito de combustível inferior, um sistema de entrada de ar, um sistema de escape de ar, um silenciador de alta eficiência, um sistema de escape de fumaça, uma porta de funcionamento da unidade,uma porta de acesso ao equipamentoO exterior é feito de chapa de aço e o interior é feito de materiais de alta qualidade que absorvem o som.A concepção razoável e respeitosa do ambiente pode obter o efeito de redução de ruído e de resistência a choques., e a estrutura é muito estável, o que é conveniente para elevar e transferir, tornando-a difícil de ser danificada num ambiente hostil.Pode ser concebida como uma central eléctrica fixa e móvelAs dimensões estruturais internas e externas da caixa de redução de ruído variam em função do tamanho das partes principais relevantes.O elevado desempenho e o elevado padrão de estrutura razoável podem ser adaptados de acordo com a utilização do local do cliente e os requisitos conexos.. produto.
ⅠParâmetros técnicos principais:
Modelo | ZC22GF1 | |
Potência máxima ((kW) | 16 | |
Potência de espera (KW) | 18 | |
tensão (V) | 400/230 | |
Corrente (A) | 28.8 | |
Velocidade (r/min) | 1500 | |
Frequência ((Hz) | 50 | |
Fator de potência nominal | 0.8 | |
O conjunto gerador consome eletricidade L/h | 60 | |
Desvio da tensão no estado de equilíbrio (%) | ≤ ± 2.5 | |
Desvio da tensão transitória (%) | 100%A potência de redução acentuada | ≤ +25 |
Aumento acentuado da potência | ≤ 20 | |
Tempo de recuperação da tensão (S) | ≤ 1 | |
Grau de desequilíbrio da tensão ((%) | ≤ 1 | |
Modulação da tensão (%) | 0.3 | |
Diminuição da frequência ((%) | ≤ 5 | |
Faixa de frequência de estado estacionário (%) | ≤ 1.5 | |
A frequência relativa ajusta a faixa de queda (%) | ≥ 7.5 | |
Intervalo de elevação relativo de regulação de frequência (%) | ≥ 2.5 | |
Desvio de frequência transitório (%) | 100% de potência de redução acentuada | ≤+12 |
Aumento acentuado da potência | ≤ 10 | |
Tempo de recuperação da frequência (S) | ≤ 5 | |
Faixa de tolerância relativa de frequência % | 2 | |
Fase e ligação | Três-fase quatro fio | |
Modo de inicialização | Dc 24V de arranque elétrico | |
Modo de regulação da tensão | Automático | |
Refrigeração | Fechado, resfriado a água | |
Excitação | Sem escovas (AVR) | |
Modelo de motor | YUCHA I YCDV254FHZ-25 | |
Modelo de alternador | EVOTEC TCU168E | |
Peso em kg | 520 | |
Tamanho (L*W*H) MM | 1300 × 600 × 920 |
II, Ficha técnica de datação:
Modelo | YCDV254FHZ-25 |
Tipo | Vertical, em linha, refrigeração a água, quatro tempos |
Modo de admissão de ar | Turbocompressor e resfriamento intercalar |
Quantidade de cilindro × traço (mm) | 4-100x89 |
Deslocamento (L) | 2.5 |
Relação de compressão | 17.5:1 |
Potência máxima /Velocidade ((kW/r/min) | 25/1500 |
Potência de espera /Velocidade ((kW/r/min) | 27.5/1500 |
Min, taxa de consumo de combustível ((g/kW.h) | ≤ 200 |
Modo de inicialização | Iniciação elétrica |
Capacidade de produção de petróleo (L) | 7 |
Sistema de combustível | HPCR |
Relação de combustível com óleo (g/kW·h) | ≤ 0.15 |
Peso seco (kg) | 230 |
Dimensão ((L×W×H) mm | 760×590×735 |
Emissão | T4 não rodoviário |
Período de revisão | >10000 horas |