Cadeia de fabricação interior

A placa do deslizamento de fricção que transporta o sistema na cadeia de fabricação interior é amplamente utilizada no vário automóvel, projetando a maquinaria e outras linhas de produção automáticas. É equipada com a automatização alta, fácil-operação, corrida estável e silencioso. De acordo com as condições da produção, pode ser combinada com o equipamento de transtorte à terra para determinar o melhor fluxo material, usado principalmente terminando o conjunto interior e transportando tarefas do automóvel. As peças constitucionais principais contêm a unidade rápido-conduzida, unidade transitório-conduzida, unidade processo-conduzida, deslizando a placa, deslizando o elevador da placa e deslizando a tabela da volta da placa.

Porque a última relação no processo de manufatura de uma linha de produção automatizada do automóvel, como planejar um verde, fábrica nova eficiente, e inteligente é uma edição importante para desenhistas do processo. Este artigo focaliza em que os aspectos podem produzir o alto nível, a baixo-poluição, os a favor do meio ambiente, inteiramente - produtos funcionais, econômicos e práticos, e arranja razoavelmente a oficina da avaliação.

2. Divisão da seção de trabalho

De acordo com características da estrutura de produto e exigências do processo, o sistema de produção é dividido nas seguintes cinco peças:

(1) seção de apoio: Responsável para o armazenamento provisório, o apoio e a distribuição de documentos de externalização.

(2) departamento interior: responsável para o subconjunto do conjunto interior do corpo e de partes relacionadas, tais como o conjunto de painel do instrumento, o subconjunto da porta, o subconjunto de vidro, etc.

seção (de 3) chassis: responsável para o conjunto do encanamento, o conjunto do poder, a parte dianteira e o conjunto do eixo traseiro, o conjunto do corpo e o subconjunto de componentes do chassi.

seção do conjunto (de 4): responsável para o conjunto final do veículo, do reabastecimento, e do ajuste da diferença entre a porta e a chapa metálica.

seção da inspeção (de 5): Responsável para a segurança de veículo, os testes de desempenho da proteção ambiental e a pesquisa de defeitos antes de sair da fábrica.