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Chassi da cabine MAN-TGA A combinação perfeita para 5900 Expedition Truck em exploração off-road
Chassi da cabine MAN-TGA A combinação perfeita para 5900 Expedition Truck em exploração off-road
Chassi da cabine MAN-TGA A combinação perfeita para 5900 Expedition Truck em exploração off-road
Chassi da cabine MAN-TGA A combinação perfeita para 5900 Expedition Truck em exploração off-road
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Chassi da cabine MAN-TGA A combinação perfeita para 5900 Expedition Truck em exploração off-road
Chassi da cabine MAN-TGA A combinação perfeita para 5900 Expedition Truck em exploração off-road
Especificações
Local de origem :
China
Nome do produto :
5.9m HOWO TX Expedition Truck com MAN-TGA Cab
Dimensão do camião de expedição :
5995*2550*3600
Chassi do Caminhão :
HOWO TX com chassi off-road MAN-TGA Cab 4x4
Potência do motor :
364 cv GB VI Emissão
Material térmico :
Polyurethane resp. pré-polímero-espuma 40-45 kg/cbm
Temperatura de funcionamento :
-30 ~ +50 oC
Espessura das paredes laterais/do telhado/do piso :
65/82/82 mm
Estrutura super :
com um comprimento superior a 50 mm,
Vida profissional :
Mais de 10 anos
G.V.W: :
13000 kg
Detalhes da embalagem :
Caminhões: Rol-Rol ou Container Flat de 20 pés
Carroça de camião: contêiner plano ou reboque Maf
Porto :
Qingdao, China
Capacidade de fornecimento :
2 unidades/unidades por Mês
Descrição
Parâmetros do TruckBody

OBTER.EXP.6. KGL52
CAIXA MODULAR LEVE E MAIS FORTE
POR TRAILERBULL

Os tipos de caixa de expedição projetados pela TRAILERBULL estão disponíveis para acomodar suas ideias sobre veículos de expedição. Embora as necessidades básicas dos globetrotters sejam muito parecidas, suas demandas sobre o veículo em si diferem: viajante solitário, casal, família, classe de carteira de motorista, destino, infraestrutura, terreno, duração da viagem... Todos esses critérios determinam, em última análise, o veículo ideal e o chassi adequado.


O GET.EXP.6 pode traduzir esses critérios em 3 modelos de caixa Expedition adequados a esses diferentes requisitos, graças à nossa tecnologia de compósito de painel sanduíche GRP durável, que oferece resistência de alto desempenho.

TRAILERBULL Com diferentes painéis de parede (painel modular FRP-Pie, painel sanduíche FRP-Plast) para atender a todos os chassis e requisitos populares do mundo e já se mostraram eficazes nas viagens reais de muitos clientes satisfeitos.
Chassi Off-Road
Chassis
Motor
Chassi off-road 4x4(4x2)
MC11.36-60 10,5T
6 cilindros em linha com refrigeração a água, turbocompressor e intercooler
Torque (Nm/rpm)
1800
Parâmetros gerais
C*L*A(mm)
5995*2550*3600
Combustível
Diesel
Emissão
GB V
Velocidade Máx. (km/h)
142
Tanque de combustível (L)
400
Deslocamento (ml)
1050
Velocidade (km/h)
70-100
Pneu
425/65R22.5
Trilha da roda (mm)
2015
Distância entre eixos (mm)
3600
Peso morto (kg)
12200
Peso bruto do veículo (kg)
13000
Peso bruto combinado (kg)
8000
Cor da cabine
Prata
Passageiros classificados (pessoa)
6
Unid
Descrição em inglês
Opções
CHASSIS
MARCA
■ TX （HOWO）CHINA-MAN
/
TÁXI
■ HOMEM - TGA
/
EIXO DE DIREÇÃO
■ Bloqueio do diferencial MAN QUALITY MVP09
/
EIXO TRASEIRO
■ Bloqueio do diferencial MAN QUALITY MCP16
/
Controle de energia da bateria
■Eletromagnético + manual
/
Transmissão
■ Transmissão automática 6AT
/
Caixa de transferência
■ Caixa de transferência MAN QC (com bloqueio do diferencial entre eixos)
/
Suspensão dianteira
■ Mola de lâmina dedicada + amortecedor de cilindro hidráulico (amortecedor de nitrogênio opcional)
/
Suspensão traseira
■ Mola de lâmina dedicada + amortecedor de cilindro hidráulico (amortecedor de nitrogênio opcional)
/
Quadro
■ Quadro flexível MAN QC TGA
/
Sistema elétrico
■ VDO ALEMÃO
/
Componentes pneumáticos
■ WABCO + VISTO
/
Freio
■ Freio a ar de circuito duplo + freio de mão com corte de ar + freio EVB com válvula de escape
/
Razão
■ 4,83
/
abdômen
■ wabco 4460046300
/
Cor da cabine
■ Prata
/
Tanque de combustível
■ 400LAlumínio Tanque de Combustível
/
Sistemas de Assistência
■ Luzes diurnas
/
■ Faróis de neblina dianteiros
/
■ Assento com airbag para motorista e passageiro
/
■ Direção ZF
/
■ Interconexão de telefonia móvel e navegação GPS
/
■ Sistema de comunicação inteligente do veículo (diagnóstico remoto)
/
■ Espelho exterior alargado com aquecimento elétrico
/
■ Pacote de combustível climático (pacote de zona fria)
/
■ Controle de cruzeiro
/
■ ESP
/
■ Opções: Câmera de quatro vias
/
■ Opções: radar de ré + monitoramento de ré
/
Carroceria de caminhão de expedição

Exterior da carroceria do caminhão

DESCRIÇÃO
TAMANHO EXTERIOR (MM)
TAMANHO INTERNO (MM)
eu
EW
EH
IL
Eu sei
IH
Tipo de caixa
PAINEL MODULAR FRP-PIE
4.900
2.500
2.200
4.770
2.370
2.200
Para
CAIXA DE EXPEDIÇÃO
Volume
25 m³
16,1 pés
8,2 pés
7,2 pés
15,6 pés
7,8 pés
7,2 pés
Área do painel
57 ㎡
Design de Forma
Caixa retangular padrão
FL
FCH
TL
TCH
AL
AH
0,0 pol.
0,0 pol.
0,0 pol.
0,0 pol.
0,0 pol.
0,0 pol.
Painéis FRP 2mm/PU:40kg/m³±2 (excluindo piso)
Tipos de parede
Grossura
Constructurar
Observação
Detalhes do painel
Painel de parede lateral
65,00 mm
PRFV + PU + PRFV
Incluir
Painel de parede frontal
65,00 mm
PRFV + PU + PRFV
Incluir
Painel de parede traseira
65,00 mm
PRFV + PU + PRFV
Incluir
Painel de parede de telhado
82,00 mm
FRP + PU +FRP Embeded 5 linhas de tubo de PVC para fio
Incluir
Painel de piso
82,00 mm
FRP+Plywood 4mm + PU +FRP. Com madeira compensada não fumigada embutida
Incluir
Corte do canto traseiro
65,00 mm
PRFV + PU + PRFV
Nada
Corte do canto frontal
65,00 mm
PRFV + PU + PRFV
Nada
Painel plano Alcone
65,00 mm
PRFV + PU + PRFV
Nada
Código de Design
■ Caixa retangular padrão
Incluir
Caixa
■ Estruturas embutidas no telhado para montagem de móveis
Incluir
■ Ponto de suspensão para pneu sobressalente pré-embutido na parede traseira
Incluir
■ Pára-choque de altura média (metal)
Incluir
■ Guinchos dianteiros e traseiros
Incluir
■ Estrutura de madeira de superfície de alumínio com isolamento reforçado de seis camadas Painéis sanduíche (espessura de 60 mm, resistência a -30 graus)
Incluir
■ Estrutura de corpo de anel fechado composto com pintura prateada
Incluir
■ Cercado por aço inoxidável, preto pulverizado
Incluir
■ Prata
Incluir

Layout interno geral

Disposição
■ Porta da frente
Incluir
■ A cama de casal traseira, o beliche superior vira a cama de solteiro
Incluir
■ Assento de couro revestido de frente
Incluir
Móveis
■ Cobertura macia de microfibra com bloqueio de cores
Incluir
■ Rede elétrica na cabine
Incluir
■ Móveis de madeira maciça (carvalho vermelho americano)
Incluir
■ Piso de teca especial para trailers
Incluir
■ Mesa de jantar elevatória pneumática para RV
Incluir
■ Armários combinados de madeira maciça, armários de parede de cozinha, armários de parede de assento voltados para frente
Incluir
■ Cortina de privacidade de tecido
Incluir
Sistema de água e elétrico
■ Circuito de veículos + Sistema State Grid
Incluir
■ Sistema de controle centralizado tipo toque + interruptor de balancim mecânico + controle de circuito duplo
Incluir
■ Alemanha Neufox 3000W+3000W inversor
Incluir
■ Bateria de fosfato de ferro-lítio 1600AH (incluindo carregador)
Incluir
■ Painel solar de cristal único de alta eficiência de 600 W
Incluir
■ Geladeira para motorhome Thetford de 152 litros
Incluir
■ Ar condicionado Mitsubishi
Incluir
■ Forno de micro-ondas alemão DUAI, máquina de assar, assar e cozinhar no vapor
Incluir
■ Máquina de lavar roupa Daewoo 3KG
Incluir
■ Fogão elétrico de cerâmica PEGER
Incluir
■ Aquecedor de combustível Truma COMBI para aquecimento e água quente
Incluir
■ TV LCD TFTLCD de 24 polegadas
Incluir
■ Caixa de música com IA
Incluir
■ Sistema de som japonês YAMAHA de oito alto-falantes
Incluir
■ Luz de cúpula principal + holofote LED + luz de leitura + faixa de luz ambiente do carro
Incluir
■ Luzes de parede externas especiais para RV
Incluir
■ Ventilador de ventilação com sensor de chuva montado no telhado inteligente para banheiro
Incluir
■ ventilador de cozinha para RV
Incluir
■ Tratamento de baixa temperatura para todo o sistema de água do veículo
Incluir
■ Sanita impermeável integrada
Incluir
■ Pia coberta + torneira dobrável para cozinha de RV
Incluir
■ Pia + torneira de aço inoxidável para banheiro
Incluir
■ Tanque de água SS304 de 400L com camada de isolamento/tanque de água cinza FRP de 75L
Incluir
■ Sanita especial retrátil Thetford
Incluir
■ Chuveiro separado no banheiro
Incluir
■ Tomada de alimentação 220V, 12VUSB
Incluir
■ Entrada de água da cidade + entrada de água por gravidade + função de auto-sucção
Incluir
■ Chuveiro externo para RV
Incluir
Equipamentos exteriores
■ Porta de passageiro com controle remoto toda em alumínio com janela de tela para RV
Incluir
■ janela externa de alumínio + persiana deslizante e tela contra moscas para RV (incluindo janela de tela)
Incluir
■ Janelas de telhado
Incluir
■ Degraus elétricos (5 degraus)
Incluir
■ Toldo elétrico CAREFREE 3,5 m
Incluir
■ Espaço de armazenamento de cilindro de gás de 5 kg para sistema de cozinha removível
Incluir
■ Porta-bagagens de cabine, placa de alumínio quadriculada, spray plástico preto
Incluir
■ Gerador a gasolina de 3000 W, tanque de combustível de 20 L
Incluir
Outros
■ Alarme de CO e fumaça
Incluir
■ Extintor de incêndio de 2 kg
Incluir
■ Suporte para motocicleta elétrica traseira
Incluir
■ Guindaste elétrico de rodas WICH
Incluir
■ Opções: Teto tipo jardim com elevador hidráulico
Opcional
Observação
Tendo em vista a melhoria e atualização contínua do produto, a configuração real do produto e outras informações
pode ser diferente da tabela de configuração. Se houver alguma diferença, notifique por escrito e obtenha consentimento.
Chassi da cabine MAN-TGA A combinação perfeita para 5900 Expedition Truck em exploração off-road
Perguntas frequentes

O que é um trailer de caminhão plataforma?

Os campers de caminhão montados em picapes são os mais populares. Uma unidade chamada de slide-in ou cab-over é abaixada ou deslizada para dentro da caçamba da picape e então fixada no lugar usando amarras e tensores. Os campers de picape podem ser montados em caminhões tão pequenos quanto modelos de meia tonelada, também conhecidos como picapes leves, como a Ford F-150, Ram 1500, Chevrolet Silverado 1500, GMC Sierra 1500, Nissan Titan e Toyota Tundra. Esses caminhões são classificados para transportar cargas de até 1.000 libras, tornando-os adequados para pequenos slide-ins. Unidades de camper maiores exigem uma picape de três quartos ou uma tonelada. Os campers de caminhão de plataforma são montados em caminhões com uma plataforma. E como o nome sugere, eles são construídos sem laterais fixas, porta traseira ou teto. As amarras geralmente estão localizadas ao longo da lateral do trailer. Algumas pessoas removem a caçamba da picape e a substituem por uma plataforma. Alguns caminhões de plataforma e campers podem ter até 53 pés de comprimento, acomodando uma carroceria de camper maior e mais espaçosa, embora a maioria das carrocerias de camper tenham de 6,5 a 11,5 pés de comprimento. O veículo resultante geralmente se parece muito com um RV Classe C. A diferença é que a parte do camper pode ser levantada, permitindo que o veículo embaixo volte a ser usado como um caminhão.

Por que escolher um trailer de caminhão plataforma?

1. Capacidades off-road: Os campers de caminhão em geral, tanto os modelos de picape quanto os de plataforma, são os favoritos dos proprietários que planejam levar seus equipamentos para fora da estrada, fazer muito boondocking ou simplesmente gostam de ir aonde motorhomes mais "delicados" não ousariam. O recurso de tração nas quatro rodas de muitos caminhões permite que o camper de caminhão viaje por areia, lama e condições íngremes e acidentadas que destruiriam um motorhome típico, ou pelo menos o deixariam esperando por um reboque. 2. Pode rebocar um trailer: Os campers de caminhão, com seus motores mais potentes, também são ótimos para rebocar barcos, reboques para cavalos ou reboques utilitários carregados com motocicletas, quadriciclos, jet skis, snowmobiles ou outros "brinquedos" que os aventureiros de hoje querem levar nas férias. 3. Fácil de dirigir: Os campers de caminhão são geralmente menores do que os grandes motorhomes ou combinações de quinta roda. Eles têm um raio de giro mais estreito e são mais fáceis de estacionar, pois geralmente cabem em uma vaga de estacionamento regular. O consumo de combustível provavelmente será um pouco melhor também. E as unidades são mais fáceis de armazenar e manter. 4. Economia com registro e seguro: Outra vantagem, muitas vezes esquecida, de um trailer de caminhão é a economia em taxas de seguro, registro e licenciamento. Muitos, se não a maioria, dos estados consideram a carroceria do trailer em si como carga, em vez de um trailer típico que precisa ser registrado como um veículo separado. Tudo o que os proprietários precisam fazer é manter a licença e o registro do próprio caminhão. O mesmo vale para o seguro, embora algumas empresas ofereçam um passageiro especial para o trailer de caminhão, geralmente a baixo custo. 5. Vantagens fiscais: Pode haver uma redução de impostos envolvida também. O IRS renuncia ao limite de US$ 25.000 para contabilizar como despesa qualquer veículo "equipado com uma área de carga (aberta ou fechada por uma tampa) de pelo menos 6 pés de comprimento interno que não seja facilmente acessível do compartimento de passageiros".

6. Mais espaço: Como os campers de caminhão plataforma não precisam caber na caçamba de uma caminhonete, eles têm espaço de armazenamento adicional para aquecedor de água, tanques de água, baterias extras e propano, bem como alojamentos mais espaçosos. Alguns até têm caixas de armazenamento montadas na parte traseira do camper.
Eles são presos à própria caçamba do caminhão, geralmente com pinos ou parafusos, sem recortes ao redor dos poços das rodas e nas laterais da caçamba do caminhão. Esse centro de gravidade mais baixo os torna mais estáveis, também, permitindo que itens pesados ​​como água, propano e baterias fiquem mais baixos no design geral. Alguns caminhões de plataforma também têm uma cabine dupla para que mais alguns adultos possam viajar junto. 7. Usos múltiplos: você também pode remover o trailer e usar seu caminhão de plataforma para trabalho ou outras atividades. Portanto, seu caminhão de plataforma pode ser usado de várias maneiras. Os trailers de caminhão também têm alguns "contras". Eles não são ideais para pessoas que precisam de recursos acessíveis, devido à maior distância, e muitos acham que o interior é apertado em comparação com um grande Classe A do tipo preferido por pessoas em tempo integral. Embora os trailers de picapes tenham tradicionalmente dominado o campo de trailers de caminhão, os trailers de plataforma se tornaram cada vez mais populares nos últimos anos. O design deslizante necessariamente faz com que o trailer de picapes seja estreito na parte inferior para caber na caçamba do caminhão e, em seguida, inche sobre as laterais do caminhão. Este design não só limita o espaço de armazenamento e de convivência; ele pode criar um equipamento pesado na parte superior e afetar a estabilidade.


-É possível pré-cortar aberturas para janelas e portas?

Podemos oferecer este serviço com custo, pois incorporamos peças reforçadas no interior, mas isso será confirmado antes da produção. Suas próprias aberturas podem ser facilmente cortadas com uma serra tico-tico e lâmina de plástico, mas as peças reforçadas incorporadas não podem fazer. Então, se funcionar em uma expedição realmente ruim, é melhor nos deixar pré-cortar aberturas para janelas e portas.

Você consegue fazer ângulos de saída?

Sim, temos dois tamanhos de formato de caixa, um é o formato quadrado padrão, o outro é o design do ângulo de saída. Marque o ângulo desejado (incluindo dimensões) no modelo de cotação, se precisar.

-Você sabe projetar subestruturas?

Temos esse serviço, mas você precisa nos fornecer o layout completo do chassi com antecedência.

- Posso usar janelas e portas diferentes das listadas na sua especificação?

Sim. No entanto, recomendamos fortemente nossas janelas e portas, pois elas funcionam em perfeito equilíbrio com nossos corpos de camper.

–Posso encomendar uma carroceria de camper com nicho?

Sim. Peça-nos nosso modelo de cotação de nicho.

–O que está incluso no envio?

1. Tipo CKD com todos os painéis cortados no tamanho (exceto ângulo de saída),
2. Tipo CBU com caixa montada conforme suas necessidades.

–Você pode ajudar com o layout interno?

Não. Somos apenas um fornecedor de carrocerias para trailers, não um escritório de design/equipamento completo.
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Detalhes do produto
Local de origem :
China
Nome do produto :
5.9m HOWO TX Expedition Truck com MAN-TGA Cab
Dimensão do camião de expedição :
5995*2550*3600
Chassi do Caminhão :
HOWO TX com chassi off-road MAN-TGA Cab 4x4
Potência do motor :
364 cv GB VI Emissão
Material térmico :
Polyurethane resp. pré-polímero-espuma 40-45 kg/cbm
Fornecedor de contacto
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GENERAL EAST CO.,LTD

Verified Supplier
8 Anos
shandong, jinan
Desde 1993
Tipo de empresa :
Manufacturer, Exporter
Produtos principais :
caixa frigorífica de camião, Caminhões autocaravanas, Kit de veículos recreativos para RV
Total Anual :
5,000,000-10,000,000
Número de trabalhadores :
900~1000
Nível de certificação :
Verified Supplier
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