Compasso de calibre duplo GT4 BELFE do sistema de freio do carro de Jekit para Toyota Wilfa

Guia da operação do motor de BELFE

O freio de estacionamento refere geralmente o freio manual instalado no veículo motorizado, referido como o handbrake, que é usado para estabilizar o veículo depois que o veículo é parado e evita os acidentes causados deslizando quando o veículo é estacionado em uma estrada da inclinação. O handbrake comum é colocado geralmente na posição de inclinação do assistente do motorista, que é fácil de usar. Alguns modelos da transmissão automática no mercado são equipados com um freio de pé com a mesma função que o handbrake na parte externa do pé esquerdo do motorista, e alguns modelos avançados são equipados igualmente com um sistema de freio eletrônico do estacionamento.

Para aplicar o freio de estacionamento, comprima no pedal de freio e puxar para cima a alavanca de freio do estacionamento toda a maneira. Para liberar o freio de estacionamento, comprima no pedal de freio, puxe para cima a alavanca de freio do estacionamento levemente, pressionar o botão na extremidade do punho com seu polegar, e abaixe a alavanca de freio do estacionamento a sua posição original.

Para os carros equipados com as transmissões automáticas, seja certo aplicar o freio de estacionamento antes de mover a alavanca de engrenagem para a posição de “P” (parque). Ao estacionar em um declive, se você desloca na posição de “P” antes de aplicar o freio de estacionamento, o peso do corpo fará difícil deslocar fora da engrenagem de “P” (parque) quando você está pronto para ligar o carro.

Ao preparar-se para ligar o veículo, a alavanca de engrenagem deve ser deslocada fora da posição de “P” (parque) antes de liberar o freio de estacionamento.
Não aperte o freio de estacionamento ao conduzir o carro, se não o freio traseiro será reduzido devido ao superaquecimento, a vida do freio será encurtada ou dano permanente do freio ocorrerá.

Se o freio de estacionamento não guarda o carro estavelmente, nem não se libera completamente, peça sua negociante ou estação do serviço para tê-la verificada imediatamente. Aplique sempre o freio de estacionamento inteiramente antes de deixar o carro, se não o carro mover-se-á e causar-se-á ferimento ou dano. Quando estacionado, certifique-se que a alavanca do deslocamento está no ponto morto para veículos da transmissão manual: deixe a alavanca do deslocamento na posição (neutra) de “P” (parque) ou de “N” para veículos da transmissão automática, e as transmissões as mais automáticas a chave de ignição do carro podem somente ser retiradas quando o carro está somente na engrenagem de P. A menos que houver umas circunstâncias especiais, proibe-se restritamente para estacionar a transmissão do carro na engrenagem dianteira (D, S, L ou com numerais árabes, etc.) ou na engrenagem reversa (R) posição.

Ao estacionar em climas extremamente frios, os seguintes procedimentos devem ser seguidos:
(1) aplicam o freio de estacionamento.
(2) puseram a alavanca do deslocamento de um veículo da transmissão manual na primeira engrenagem ou na posição de “R” (engrenagem reversa); faça a alavanca do deslocamento de um veículo da transmissão automática na posição de “P” (engrenagem de estacionamento).
(3) desligue o motor, saia-o o carro, e põe-no uma tomada sob a roda.
(4) libere o freio de estacionamento.
Quando você retorna ao parque, você deve recordar aplicar primeiramente o freio de estacionamento, a seguir remove a tomada

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