Construído para a aviação militar e resistente a condições adversas - Uma pedra angular de controle térmico confiável para a segurança de voo e estabilidade do equipamento: 25 ° C PCM de aviação militar

Como funciona o produto:

1. Quando a temperatura ambiente é inferior a 25 °C, o material de mudança de fase está em estado sólido.
2. À medida que a temperatura ambiente aumenta gradualmente e se aproxima de 25 °C, as moléculas do material começam a absorver calor e a sua estrutura de rede interna ou as forças intermoleculares são gradualmente quebradas,e então o processo de transição de fase de sólido para líquido começa.
3. Neste processo, uma grande quantidade de calor é absorvida pelo material e armazenada na forma de calor latente,que impede eficazmente o rápido aumento da temperatura ambiente e desempenha o papel de arrefecimento e arrefecimento, por exemplo, pode ser usado para controlar a temperatura na cabine de aviônica para evitar falhas de equipamento ou degradação do desempenho devido ao superaquecimento.
4. Pelo contrário, quando a temperatura ambiente é superior a 25 °C e começa a diminuir, o material muda de líquido para sólido e o calor latente anteriormente armazenado é liberado,para que a taxa de declínio da temperatura ambiente possa ser retardada, e um ambiente de temperatura relativamente estável pode ser mantido, como no sistema de combustível das aeronaves,que podem evitar problemas como a má fluidez e a combustão insuficiente causadas por uma temperatura demasiado baixa do combustível.
5. Através deste mecanismo preciso de mudança de fase a 25 °C,O material pode ajustar dinamicamente a temperatura e alcançar um armazenamento e libertação razoáveis de calor de acordo com diferentes cenários e requisitos de equipamento da aviação militar., que desempenha um papel crucial na operação estável e na otimização do desempenho dos sistemas de aviação militar.

Qualidade do produto: natureza básica:
1Propriedades químicas estáveis

• Pode resistir à erosão de substâncias químicas como combustível de aviação, óleo lubrificante, óleo hidráulico e não é fácil de reagir ou de decompor,assegurar a estabilidade e a fiabilidade a longo prazo do material.
• Ao mesmo tempo, no processo de uso a longo prazo, não será afetado pela luz ultravioleta, radiação e outros fatores e diminuição do desempenho.

2Boas propriedades mecânicas

• Com uma certa resistência e dureza, pode suportar tensões mecânicas, como vibrações e impactos gerados pela aeronave durante o voo, e não é fácil de danificar ou quebrar.
• Isto ajuda a garantir a integridade e a eficácia do material de mudança de fase, garantindo que ele possa funcionar adequadamente.

3Proteção do ambiente

• O material em si é ecológico, não tóxico, inofensivo e livre de poluição, e cumpre os requisitos para materiais ecológicos no domínio da aviação militar.
• Durante a utilização da aeronave, não haverá danos à saúde dos pilotos e passageiros, nem poluição do ambiente.

Cenários de aplicação do produto:
1Bacia de Aviônica.

• No compartimento de aviônica, vários equipamentos eletrônicos de precisão, como sistemas de radar, equipamentos de comunicação e sistemas de controle de voo, são altamente densos.
• Esses dispositivos geram muito calor durante a operação, resultando em aumento da temperatura da cabine.Os materiais de mudança de fase da aviação militar a 25 °C podem ser transformados em dissipadores de calor ou encapsulados na casca de dispositivos eletrônicos.
• Quando o equipamento funciona de modo a que a temperatura na cabine seja próxima de 25 °C, o material de mudança de fase muda de sólido para líquido, absorve muito calor,e impede que o equipamento eletrónico falhe devido ao sobreaquecimento, tais como degradação do desempenho e danos nos componentes.

2Sistema de combustível de aeronave

• Uma temperatura estável do combustível é essencial para o bom funcionamento dos motores das aeronaves.
• Em alguns voos de longa distância ou missões de voo em condições meteorológicas complexas,O uso de materiais de mudança de fase de aviação militar a 25 °C pode reduzir a faixa de flutuação da temperatura do combustível em cerca de 40% a 60%., reduzindo eficazmente os riscos para a segurança dos voos causados por problemas de combustível.

3Regulamento do ambiente de cabina de aviação

• Fornecer um ambiente confortável para o piloto é essencial para missões de longa duração.
• A temperatura da cabine é afetada por uma variedade de fatores, incluindo a temperatura ambiente, a radiação solar e a dissipação de calor do equipamento interno da aeronave.Aplicar materiais de mudança de fase ao preenchimento dos assentos do cockpit, o interior da parede da cabine ou os componentes auxiliares do sistema de ar condicionado.
• Quando a temperatura da cabine sobe para mais de 25 °C, o material de mudança de fase no banco, na parede da cabine e noutras partes absorve calor,diminuindo o aumento da temperatura na cabine e proporcionando ao piloto uma sensação de frio.

4. Espada de helicóptero anti-congelamento

• Esta medida de descongelamento anti-congelamento pode reduzir significativamente a espessura e a extensão do congelamento das lâminas.
• Por exemplo, pode reduzir a área de congelamento da lâmina em cerca de 60% a 80%,que melhora consideravelmente a segurança de voo do helicóptero em ambientes frios e garante o voo normal do helicóptero em condições climáticas adversas.

5Gestão térmica de UAV

• Com espaço limitado dentro dos drones, a dissipação de calor da eletrônica e das baterias é um problema fundamental.
• Os materiais de mudança de fase da aviação militar a 25 °C podem ser utilizados para a estrutura da fuselagem do UAV, o compartimento da bateria e o compartimento de equipamentos eletrônicos.
• Quando a temperatura interna do drone sobe para cerca de 25 °C durante o voo, o material de mudança de fase absorve calor, protege os dispositivos eletrónicos e as baterias de altas temperaturas,e assegura o voo normal do drone.