50 toneladas de materail elétrico do carro de transferência do trilho da balsa morrem transporte
Introduções
O carro do transporte da balsa dos trilhos de cruzamento é composto de duas porções. O carro superior é usado transportando a carga. A lata superior pode ser equipada com o apoio da forma de V, levantando a plataforma. O carro da pena é projetado geralmente correr no subsolo. O trilho é montado debaixo do carro e usado conectando com outros trilhos nas oficinas que faz o carro superior poder correr nos trilhos paralelos. O carro do transporte da balsa dos trilhos de cruzamento pode realizar transferência da carga entre os trilhos de cruzamento. É mais conveniente e poderia ser usado comparado separadamente com a plataforma de gerencio.
Processo de produção
Corte do CNC
Transporte a placa de aço do armazém da matéria prima à oficina do corte do CNC para cortar. Após o corte, os trabalhadores farão algum processamento simples tal como a microplaqueta que move-se e que expõe.
Montagem preliminar
Una a placa de aço do corte de acordo com o desenho de projeto
Soldadura
Solde a placa de aço com a máquina de solda automática após a montagem preliminar
Tratamento da solda do cargo
Teste a seção de solda após a soldadura, o polimento e o desbarbamento. Tratamento da solda do cargo para eliminar o esforço de solda
Primeira demão do pulverizador
Transporte a peça da estrutura após o processamento à cabine de pintura para a primeira demão de pulverização. O componente principal da primeira demão é zinca a pintura antiferrugem da cola Epoxy rica. A primeira demão é a duas camadas
Montagem
Monte as peças da estrutura após ter pulverizado a primeira demão com as rodas, os motores e a caixa de engrenagens, etc.
Revestimento da pintura
Transporte o carro montado à cabine da pintura, inspecione a integridade da primeira demão. Em seguida essa pintura o revestimento
Eliminação de erros
Eliminando erros do carro após ter pintado o revestimento com sistema de controlo elétrico, após a eliminação de erros, o carro testará sem carga. E após nenhum teste de carga, o carro será testado com carga. Após a inspeção, o carro será transportado à área de armazenamento.
100 toneladas de carro de transferência elétrico do trilho da balsa do ferro derretido para morrer transporte
Vantagens
1. Carro de transferência derretido da concha do trilho da carcaça do ferro
2. A pilhas
4. Içando furos para o transporte fácil
5. Começar constante, grande força começando e longa vida.
6. Opere em órbitas C-dadas forma ou S-dadas forma e em forma de L
7. Customizável (capacidade, tamanho da tabela, velocidade de corrida…)
8. Convenine para o transporte quente do melton.
9. Pode usar-se frequentemente
Os parâmetros técnicos para o carretel de cabo puseram a série elétrica dos carros KPJ de transferência | ||||||||||
Modelo | KPJ-6t | KPJ-10t | KPJ-16t | KPJ-25t | KPJ-40t | KPJ-63t | KPJ-100t | KPJ-160t | KPJ-200t | |
Carga avaliado (t) | 6 | 10 | 16 | 25 | 40 | 63 | 100 | 160 | 200 | |
Tamanho da bancada (milímetro) |
Comprimento | 3600 | 3600 | 4000 | 4500 | 5000 | 5600 | 6300 | 8000 | 8200 |
Largura | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2800 | 2800 | 3000 | |
Altura | 550 | 550 | 600 | 650 | 700 | 850 | 900 | 1150 | 1250 | |
Velocidade (m/min) | 30 | 30 | 30 | 30 | 25 | 25 | 20 | 20 | 18 | |
Base de roda A (milímetros) | 2000 | 2200 | 2200 | 2500 | 2800 | 3200 | 3600 | 5000 | 5000 | |
Distância central C da trilha (milímetros) | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1635 | 1735 | 1850 | 2000 | 2000 | |
Diâmetro de roda (milímetros) | 300 | 300 | 400 | 400 | 500 | 600 | 700 | 700 | 700 | |
Afastamento inferior (milímetros) | 50 | 50 | 50 | 60 | 60 | 60 | 60 | 70 | 70 | |
Modelo/poder do motor (Quilowatt) |
YZ132M1-6 | YZ132M2-6 | YZ160M1-6 | YZ160M2-6 | YZ160L-6 | YZ160M2-6 | YZ160L-6 | |||
2,2 | 3,7 | 5,5 | 7,5 | 11 | 2×7.5 | 2×11 | ||||
Modo do poder | Cilindro de cabo | AC380V | AC380V | AC380V | ||||||
3×2.5+1×1.5 | 3×4+1×2.5 | 3×6+1×4 | ||||||||
Modelo recomendado da trilha | 24kg/m | 24kg/m | 38kg/m | 43kg/m | QU80 | QU100 | ||||
Número de rodas | 4 | 8 | ||||||||
Pressão máxima da roda (t) | 1,91 | 3,21 | 4,87 | 7,5 | 11,5 | 16,9 | 27,6 | 22,8 | 28,5 | |
Peso da referência (t) | 3,4 | 3,72 | 4,2 | 6 | 8,5 | 11,4 | 15,2 | 25,5 | 31,5 |