Motor de acionador de partida da mão de S6K segundo para a máquina escavadora E320C E320D M003T56172 M003T56174

Especificação

Descrição

O motor de acionador de partida tem somente uma função que é as primeiras e segundas rotações o motor necessário. Independentemente do esse, o dispositivo é apenas uma carga extra ao veículo. Deve haver uns outros meios de ligar veículos sem motores de acionador de partida certo! Eu penso que o componente é demasiado grande para uma função.

Peças do motor de acionador de partida

Estão abaixo as peças dos motores de acionador de partida e suas funções:

Armadura:

Uma armadura é um componente do eletroímã que seja montado no eixo motor ou nos rolamentos para um guia. É feita de um núcleo de ferro macio laminado que seja envolvido com laços ou enrolamentos numerosos do condutor.

Comutador:

Um comutador é uma seção do eixo na parte traseira do alojamento em que as escovas correm para conduzir a eletricidade. É feito de duas placas montadas ao eixo da armadura, as placas fornece conexões para a bobina do eletroímã.

Escovas:

As escovas são as peças que correm em uma seção do comutador na parte traseira do alojamento. fricciona o comutador e conduz a eletricidade.

Solenoide:

O solenoide caracteriza duas bobinas do fio que são envolvidas em torno do núcleo. Este solenoide serve como um interruptor que conecte e fecha a conexão elétrica entre o motor de acionador de partida e a bateria do veículo.

Atuador:

A função de um atuador em um motor de acionador de partida é empurrar para a frente assim o pinhão pode ser contratada.

Forquilha da alavanca:

A forquilha da alavanca é conectada ao atuador que os faz empurrar para a frente junto para contratar o pinhão.

Pinhão:

Um pinhão é um mecanismo pequeno que contém a engrenagem e as molas. Contrata imediatamente o motor começou, estendendo a engrenagem aos dentes do volante. O volante é a fonte de rotação do motor.

Bobinas de campo:

As bobinas de campo são realizadas no alojamento com parafusos como consiste em dois ou mais bobinas conectadas em série. Estas bobinas recebem o poder da bateria que as converte em um eletroímã que gire a armadura. Isto cria um campo magnético em torno da armadura.