Descrição do produto

Fabricante: Mola de Viking Air

Número da peça: 1K9096

MOLA de AR de Meritor

Referências: FS9096, 650-FS9096

Fornecedor de Airspring: ContiTech
Número do concorrente/fornecedor: 91016P325

Fornecedor de Airspring: Goodyear
Referência: 566243038
Número do concorrente/fornecedor: 1R12155

Fornecedor de Airspring: Goodyear
Número do concorrente/fornecedor: 1R12358

Fornecedor de Airspring: Goodyear
Número do concorrente/fornecedor: 1R12900

Fornecedor de Airspring: Triângulo
Referência: 6363
Número do concorrente/fornecedor: 4355

Fornecedor de Airspring: Triângulo
Número do concorrente/fornecedor: 8325

Fornecedor de Airspring: Dayton Parts
Número do concorrente/fornecedor: 3529096

Fornecedor da suspensão: Fruehauf
Número do concorrente/fornecedor: UCE12304001
Estilo de Airspring do Firestone: 1T15M6

Fornecedor da suspensão: Hendrickson
Número do concorrente/fornecedor: S13049

Fornecedor da suspensão: Leland
Número do concorrente/fornecedor: SC2051

Fornecedor da suspensão: Navistar
Número do concorrente/fornecedor: 554771C1

Fornecedor da suspensão: Holanda do SAF
Número do concorrente/fornecedor: 57009096

Fornecedor da suspensão: Ridewell
Número do concorrente/fornecedor: 1003589096C

Fornecedor da suspensão: T.E.C.
Número do concorrente/fornecedor: 507505
Estilo de Airspring do Firestone: 1T15M6

Firestone aparado: w013589096

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Manutenção das molas de ar, lista de verificação do veículo

• Verifique as linhas de ar e os dispositivos do escapamento e que girem livremente.
• Verifique os foles que carregam para ver se há dano, asseguração correta, deformação, bordas afiadas.
• Verifique os amortecedores para ver se há a operação e a impermeabilidade assim como a tensão e o rolamento.
• Periodicamente, porcas de verificação - e - parafusos para o torque apropriado. Para recomendações específicas veja o manual do fabricante.
• Suspensão do eixo da verificação, braços de arrasto e hastes para o desgaste.
• Verifique a válvula de controle da altura para ver que está funcionando corretamente. Uma válvula corretamente mantida salvar despesa unneeded da manutenção.
• A inspeção rotineira de todo o acima de acordo com as instruções do fabricante, estenderá a vida de seu veículo e reduzirá sua despesa total da manutenção.

A instalação da mola de ar

1. Antes que você comece instalar as molas de ar, certifique-se que você tem todas as ferramentas e equipamento necessários para executar com segurança o reparo.
2. Familiarize-se com a suspensão em que você está executando o reparo revendo o guia do serviço dos fabricantes.
3. Se você está na dúvida sobre algo, peça o auxílio de um especialista qualificado da suspensão, do fabricante da suspensão ou do fabricante da mola de ar; Isto pode salvar o muito tempo e a agravação mais tarde no trabalho.

Pontas importantes a recordar ao instalar uma unidade nova

• A verificação que nivela as peças da válvula, do enlace e da transmissão para o desgaste e o dano e substitui caso necessário as peças danificadas.

• Certifique-se do amortecedor escapamentos e para tomar um teste do amortecedor. Um amortecedor defeituoso deve ser substituído.

• Uma vez que as linhas de ar são desligadas, verifique seu comprimento inteiro para ver se há quebras ou o outro dano. Substitua as peças gastas.

• Com a mola de ar removeu, outras partes da suspensão do ar tornam-se mais acessível. Verifique para ver se há o desgaste ou o dano dos ganchos do quadro, das buchas do braço de arrasto, das hastes de torque, dos braços de arrasto e das montagens da mola de ar. Quando for necessário, para substituir igualmente as peças.

• Verifique o rolamento para ver se há o fole de mola de ar para dano externo, a deformação, bordas afiadas e a asseguração correta.

• Antes de instalar a unidade nova, limpe as placas de montagem da mola de ar para assegurar o acessório apropriado à suspensão.

• Sempre use os parafusos de união novos para a instalação e observe os torques de aperto. Nunca use os parafusos velhos, porque estes podem cair para fora.

• Verifique o enlace da válvula de nivelamento para ver que está funcionando corretamente. Sob a carga, o enlace deve mover-se da posição neutra até a posição da entrada. Isto deixa o ar nas molas, que traz o braço de volta à posição neutra. Isto deixa o ar nas molas, que traz o braço de volta à posição neutra. Isso abre a válvula de exaustão, permitindo que o ar escape até o braço retorna à posição neutra. Verifique então o nível de condução.