Como o airbag 9215, substitui o reboque S3648 de Hendrickson e a mola de ar do Firestone W01-358-9215
Descrição do produto
Número da peça |
1K 9215 |
Números do OEM |
W01-358-9215
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1R14-037
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Tempreature de trabalho |
bis +70°C de -40°C |
Testes da falha |
milhões ≥3 |
Descrição |
11 10.5-15 A 414 |
Número da peça |
64424 |
Peso |
22 libras |
Número de posição |
9314352 |
Torque |
1/4-18 NPTF: máximo 22 lbf ft |
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3/8-16 UNC: máximo 20 lbf ft |
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1/2-13 UNC: máximo 35 lbf ft |
Molas de ar do reboque
As molas de ar asseguram-se de que uma suspensão do ar se esteja operando consistentemente na altura correta do passeio. A mola de ar de Viking usa as molas de ar proprietárias projetadas e testadas entregar o desempenho ótimo em nossos sistemas de suspensão em aplicações específicas. As variações em amortecedores internos e em polarização do flexmember podem afetar quanto peso é levado por uma quantidade dada de ar, que poderia significar que um eixo dianteiro em um em tandem pesa diferentemente da parte traseira. Assegure o desempenho o melhor da suspensão usando as molas de ar de viquingue.
Imagem do produto:

Manutenção das molas de ar, lista de verificação do veículo
- Verifique as linhas de ar e os dispositivos do escapamento e que girem livremente.
- Verifique os foles que carregam para ver se há dano, asseguração correta, deformação, bordas afiadas.
- Verifique os amortecedores para ver se há a operação e a impermeabilidade assim como a tensão e o rolamento.
- Periodicamente, porcas de verificação - e - parafusos para o torque apropriado. Para recomendações específicas veja o manual do fabricante.
- Suspensão do eixo da verificação, braços de arrasto e hastes para o desgaste.
- Verifique a válvula de controle da altura para ver que está funcionando corretamente. Uma válvula corretamente mantida salvar despesa unneeded da manutenção.
- A inspeção rotineira de todo o acima de acordo com as instruções do fabricante, estenderá a vida de seu veículo e reduzirá sua despesa total da manutenção.
A instalação da mola de ar
- Antes que você comece instalar as molas de ar, certifique-se que você tem todas as ferramentas e equipamento necessários para executar com segurança o reparo.
- Familiarize-se com a suspensão em que você está executando o reparo revendo o guia do serviço dos fabricantes.
- Se você está na dúvida sobre algo, peça o auxílio de um especialista qualificado da suspensão, do fabricante da suspensão ou do fabricante da mola de ar; Isto pode salvar o muito tempo e a agravação mais tarde no trabalho.
Pontas importantes a recordar ao instalar uma unidade nova
- A verificação que nivela as peças da válvula, do enlace e da transmissão para o desgaste e o dano e substitui caso necessário as peças danificadas.
- Certifique-se do amortecedor escapamentos e para tomar um teste do amortecedor. Um amortecedor defeituoso deve ser substituído.
- Uma vez que as linhas de ar são desligadas, verifique seu comprimento inteiro para ver se há quebras ou o outro dano. Substitua as peças gastas.
- Com a mola de ar removeu, outras partes da suspensão do ar tornam-se mais acessível. Verifique para ver se há o desgaste ou o dano dos ganchos do quadro, das buchas do braço de arrasto, das hastes de torque, dos braços de arrasto e das montagens da mola de ar. Quando for necessário, para substituir igualmente as peças.
- Verifique o rolamento para ver se há o fole de mola de ar para dano externo, a deformação, bordas afiadas e a asseguração correta.
- Antes de instalar a unidade nova, limpe as placas de montagem da mola de ar para assegurar o acessório apropriado à suspensão.
- Sempre use os parafusos de união novos para a instalação e observe os torques de aperto. Nunca use os parafusos velhos, porque estes podem cair para fora.
- Verifique o enlace da válvula de nivelamento para ver que está funcionando corretamente. Sob a carga, o enlace deve mover-se da posição neutra até a posição da entrada. Isto deixa o ar nas molas, que traz o braço de volta à posição neutra. Isto deixa o ar nas molas, que traz o braço de volta à posição neutra. Isso abre a válvula de exaustão, permitindo que o ar escape até o braço retorna à posição neutra. Verifique então o nível de condução.