Luzes de obstrução médias SOLARES da aviação da intensidade da construção alta do diodo emissor de luz de OM2K

O FAA recomenda o uso de luzes de obstrução vermelhas estáveis em torres e em obstáculos de uma comunicação 50 a 2.200 pés altamente, que podem ser perigosos aos aviões e aos helicópteros pequenos na noite. As luzes de obstrução vermelhas constantes são recomendadas em 150 pés, em luzes de piscamento vermelhas ou brancas moderados em 350 pés, e em luzes do multi-nível em 1750 pés. Veja FAA consultivo.

As luzes de obstrução SOLARES da aviação da intensidade do meio da construção alta do diodo emissor de luz de OM2K - baseou a meio-intensidade que a baliza vermelha utiliza um projeto ótico avançado, tendo por resultado o mais compacto, eficiente, o dispositivo L-864 complacente de FAA no mercado. É ideal para instalar e adaptar lâmpadas incandescentes em torres da pilha, em torres da transmissão, em turbinas eólicas, em construções altas e em obstáculos similares.

D464 pode ser vermelho contínuo ou piscar. Está igualmente disponível com nossa opção infravermelha para fornecer a visibilidade piloto usando óculos de proteção da visão noturna (veja abaixo). A baliza robusta, projeto da baixa potência fornecerá anos de serviço livre de manutenção. Uma garantia de 5 anos é fornecida, com uma vida útil típica que aproxima 15 anos.

NOTA:

• A exposição solar ao longo de um ano, ilimitada é crítica ao desempenho a longo prazo. A máscara reduz dramaticamente a capacidade da luz para carregar sua bateria.
• Carregue cada 3 meses ao armazenar.

CARACTERÍSTICAS CHAVES

ECONOMIA DE ENERGIA

• As luzes de aviso industriais dos aviões da obstrução da intensidade média para a marcação da ponte podem operar-se com painéis solares e baterias a fim oferecer o consumo da baixa potência.
• Carga da vontade sob circunstâncias quase para qualquer tempo e até 200 horas da capacidade de funcionamento.
• Sobre a poupança de despesas de 60%, comparada com a utilização de tipos tradicionais. Nenhuns cabo ou infraestrutura elétrica exigida, e laboratório igualmente salvar por nenhuma necessidade de tomar pesado à parte superior.

MATERIAIS E TECNOLOGIA MODERNOS

• Nós atualizamos componentes principais cada ano com o desenvolvimento rápido do painel solar, das baterias e do diodo emissor de luz.
• Nós mantemo-nos sempre modernos.

SEGURO

• A abóbada patenteada protege o painel solar ao melhorar a eficiência, derrama a neve.
• O regulamento gerencie automaticamente sobre no crepúsculo e fora no alvorecer.

ESPECIFICAÇÕES

TAMANHO (milímetros)

COMPLACENTE A

C.A. DE FAA NÃO: 150/5345-43FAA
Anexo 14 de ICAO, 4o edição, em julho de 2004
Os aeródromos de ICAO projetam o manual, capítulo 18

STANDARS

Esquema da configuração clara do obstáculo da aviação do prédio
As luzes do obstáculo estabelecidas por prédios e por complexos de construção devem poder considerar o esboço do objeto de todos os sentidos, e o sentido horizontal pode igualmente referir as luzes de barreira ajustadas em uma distância de aproximadamente 45 medidores, e a construção geral deve instalar luzes do obstáculo na parte superior dela, e a altura H da instalação é calculada da terra horizontal. Padrões de referência: CAAC, ICAO, FAA MH/T6012-2015, MH5001-2013


 

• Quando o ≤ 45m de h, uma luz dupla do obstáculo da aviação da intensidade da luminosidade reduzida ou a luz do obstáculo da aviação da intensidade da luminosidade reduzida serão ajustados na parte superior
• Quando 45 < h < 105m, luz média do obstáculo da aviação do B da intensidade de luz serão ajustados na parte superior, e na luz do obstáculo da aviação da intensidade da luminosidade reduzida será ajustado em 1/2 de sua altura
• Quando o ≤ 105 h < 150m, tipo médio da intensidade de luz uma luz do obstáculo da aviação será ajustado na parte superior, e na luz do obstáculo da aviação da intensidade da luminosidade reduzida será ajustado em 1/2 de sua altura
• As lâmpadas altas da obstrução da aviação da intensidade de luz serão ajustadas na parte superior do ≥ 150m de H e no intervalo de 75-105m, e as lâmpadas médias da obstrução da aviação da intensidade de luz serão ajustadas entre as camadas de lâmpadas altas da obstrução da aviação da intensidade de luz