GET90F Motor Diesel de cilindro único refrigerado a ar Motor Diesel refrigerado a ar
Modelo | GET188F | GET190F | GET192F | GET195F |
Tipo | Single cylinder, vertical, de quatro tempos, de injecção directa, arrefecido a ar | Single cylinder, vertical, de quatro tempos, de injecção directa, arrefecido a ar | Single cylinder, vertical, de quatro tempos, de injecção directa, arrefecido a ar | Single cylinder, vertical, de quatro tempos, de injecção directa, arrefecido a ar |
Bore*Infarto | 88.75*90mm | 75*77 mm | 92*75 mm | 95*75 mm |
Deslocamento | 19- Não. | 19- Não. | 19- Não. | 19- Não. |
Relação de compressão | 6.7/3000 | 7.8/3000 | 6.5/3000 | 8.1/3000 |
Potência nominal (KWipm) | 7.2/3600 | 7.3/3600 | 8.2/3600 | 8.7/3600 |
Potência nominal (HPIIPm) | 9.8/3600 | 10.3/3600 | 112/3600 | 11.8/3600 |
Velocidade nominal (rpm) | 3000/3600 | |||
Velocidade de rotação mínima a carga zero | 1300 | |||
Sistema de lubrificação | Espetáculo de pressão | Espetáculo de pressão | Espetáculo de pressão |
Um motor diesel refrigerado a ar, semelhante a um motor diesel refrigerado a ar, possui as seguintes características:
Sistema de resfriamento: Em vez de depender de um sistema de resfriamento líquido, um motor a diesel resfriado a ar utiliza um sistema de resfriamento a ar para dissipar o calor.As barbatanas de arrefecimento e os ventiladores são incorporados para facilitar a circulação de ar e dissipar o calor gerado durante o funcionamentoEsta concepção elimina a necessidade de um sistema de arrefecimento separado, como um radiador e um líquido de arrefecimento.
Tipo de combustível: os motores diesel refrigerados a ar funcionam com combustível diesel.proporcionando uma combustão eficiente e um binário mais elevado em comparação com os motores a gasolina.
Potência de saída: Os motores a diesel resfriados a ar estão disponíveis em várias potências de saída, dependendo do tamanho específico do motor, projeto e aplicação pretendida.Podem variar de potências mais baixas adequadas para máquinas pequenas a potências mais elevadas para equipamentos ou veículos maiores.
Eficiência e durabilidade: os motores a diesel, incluindo as variantes refrigeradas a ar, são conhecidos pela sua eficiência e durabilidade.e pode suportar operação contínua em diferentes ambientes.
Proporção de compressão: os motores a diesel têm tipicamente proporções de compressão mais elevadas em comparação com os motores a gasolina.Resultando em uma melhor eficiência de combustível e torque de saída.
Sistema de lubrificação: os motores a diesel refrigerados a ar incorporam um sistema de lubrificação a óleo para garantir a lubrificação adequada das partes em movimento e reduzir o atrito.É necessário para manter um desempenho óptimo e prolongar a vida útil do motor.
Aplicações: Os motores a diesel refrigerados a ar encontram aplicações em uma variedade de equipamentos, incluindo geradores, bombas, máquinas de construção, máquinas agrícolas, propulsão naval,e outros equipamentos de potênciaO seu tamanho compacto, simplicidade e fiabilidade tornam-nos adequados para aplicações portáteis ou compactas.
É importante notar que as características e especificações específicas dos motores a diesel resfriados a ar podem variar dependendo do fabricante, modelo e aplicação pretendida.A consulta da documentação ou das especificações do fabricante para um determinado modelo de motor fornecerá informações mais detalhadas e precisas sobre as suas características e capacidades específicas.