Especificações
Número do modelo :
GET190F
Tipo :
cilindro único, vertical, de quatro tempos, de injecção directa, arrefecido a ar
BoreXStroke :
73x59mm, 78x62mm, 86x72mm
Deslocamento :
247 ml, 296 ml, 418 ml
Relação de compressão :
20:01, 20:01- 19 anos.01
Potência nominal ((kw/rpm) :
3.5/3000-3.8/3600,3.68/3000-4/3600,5.7/3000-6.3/3600
Potência nominal ((hp/rpm) :
4.8/3000-5.2/3600, 5.0/3000-5.4/3600, 7.8/3000-8.6/3600
Velocidade nominal (rpm) :
3000/3600
Velocidade de rotação mais baixa a carga zero :
≤1300r/min
sistema de lubrificação :
pressão pulverizada
Sistema de arranque :
arranque por recuo/arranque elétrico
Direção de rotação (face ao eixo de saída) :
em sentido anti-horário
Tipo de combustível :
0#(verão)-10#(inverno)-35#(frio) diesel
Capacidade do tanque de combustível :
2.5L 3.5L 5.5L
Consumo de combustível/velocidade de rotação associada (g/kw.h/r/min) :
280.2/3000-288.3/3600, 276.1/3000-285.6/3600, 275.1/3000-281.5/3600
Tipo do óleo lubrificante :
Categoria do CD ou SAE 10W-30, 15W-40
Capacidade de óleo lubrificante :
0.75L 1.1L 1.65L
Capacidade de arranque do motor :
12V 0.8KW
Capacidade do gerador de carga :
12V 8,3A
Capacidade da bateria :
12V 22Ah/ 12V 22Ah/ 12V 30Ah
dimensão global ((LxWxH) :
420x400x455mm, 480x460x510mm, 500x460x545mm
Peso seco :
28kg, 32kg, 48kg
Local de origem :
China
Tempo de entrega :
15-20 dias úteis
Condições de pagamento :
LC, T/T, PayPal, Western Union, Pagamento de pequena quantidade, Money Gram
Descrição

GET190F Gerador de motor diesel de cilindro único refrigerado a ar

 

Um motor diesel de um cilindro resfriado a ar possui tipicamente as seguintes características:

  1. Configuração do cilindro: tem um único cilindro onde o processo de combustão ocorre.

  2. Sistema de resfriamento por ar: Em vez de usar um sistema de resfriamento por líquido, o motor é resfriado por ar.Incorpora barbatanas de arrefecimento no cilindro e, por vezes, na cabeça do cilindro para dissipar o calor gerado durante o funcionamentoO sistema de arrefecimento por ar elimina a necessidade de um radiador, de um líquido de arrefecimento e de manutenção associada.

  3. Tipo de combustível: Funciona com diesel, que é ignicionado por compressão em vez de uma veia, como nos motores a gasolina.O diesel oferece uma melhor eficiência energética e um binário mais elevado em comparação com a gasolina.

  4. Potência: Os motores diesel refrigerados a ar de cilindro único são tipicamente utilizados em aplicações menores e podem ter potências mais baixas em comparação com os motores multicilindros.A potência pode variar dependendo do tamanho do motor, conceção e utilização prevista.

  5. Eficiência e durabilidade: Os motores a diesel são conhecidos por sua eficiência e durabilidade.Os motores diesel de cilindro único refrigerados a ar oferecem uma boa eficiência de combustível e podem suportar uma operação contínua em várias condições.

  6. Proporção de compressão: os motores a diesel têm proporções de compressão mais elevadas em comparação com os motores a gasolina.Resultando em uma melhor eficiência de combustível e torque de saída.

  7. Sistema de lubrificação: o motor inclui um sistema de lubrificação por óleo para garantir a lubrificação adequada das peças em movimento e reduzir o atrito.É necessário para manter um desempenho óptimo.

  8. Aplicações: Os motores diesel refrigerados a ar de cilindro único são comumente utilizados em pequenas máquinas, geradores, bombas de água, equipamentos agrícolas,e outras aplicações portáteis ou compactas em que seja necessária uma fonte de alimentação simples e fiável.

 

Modelo GET188F GET190F GET192F GET195F
Tipo Single cylinder, vertical, de quatro tempos, de injecção directa, arrefecido a ar Single cylinder, vertical, de quatro tempos, de injecção directa, arrefecido a ar Single cylinder, vertical, de quatro tempos, de injecção directa, arrefecido a ar Single cylinder, vertical, de quatro tempos, de injecção directa, arrefecido a ar
Bore*Infarto 88.75*90mm 75*77 mm 92*75 mm 95*75 mm
Deslocamento 19- Não. 19- Não. 19- Não. 19- Não.
Relação de compressão 6.7/3000 7.8/3000 6.5/3000 8.1/3000
Potência nominal (KWipm) 7.2/3600 7.3/3600 8.2/3600 8.7/3600
Potência nominal (HPIIPm) 9.8/3600 10.3/3600 112/3600 11.8/3600
Velocidade nominal (rpm)   3000/3600
Velocidade de rotação mínima a carga zero   1300
Sistema de lubrificação   Espetáculo de pressão Espetáculo de pressão Espetáculo de pressão
 

 

 

Estas características dão uma visão geral dos motores diesel de cilindro único refrigerados a ar.É importante notar que modelos específicos de motores podem ter características ou variações adicionais com base no fabricante e na aplicação pretendida.A consulta da documentação ou das especificações do fabricante para um determinado modelo de motor fornecerá informações mais pormenorizadas e precisas.

 

4.8HP 5.2HP 7.8HP Motor diesel de cilindro único refrigerado a ar GET190F

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4.8HP 5.2HP 7.8HP Motor diesel de cilindro único refrigerado a ar GET190F

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Número do modelo :
GET190F
Tipo :
cilindro único, vertical, de quatro tempos, de injecção directa, arrefecido a ar
BoreXStroke :
73x59mm, 78x62mm, 86x72mm
Deslocamento :
247 ml, 296 ml, 418 ml
Relação de compressão :
20:01, 20:01- 19 anos.01
Potência nominal ((kw/rpm) :
3.5/3000-3.8/3600,3.68/3000-4/3600,5.7/3000-6.3/3600
Fornecedor de contacto
4.8HP 5.2HP 7.8HP Motor diesel de cilindro único refrigerado a ar GET190F

Wuxi Guangertai Power Machinery Co.,Ltd

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2 Anos
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>100
Nível de certificação :
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