A entrega do cimento de China Howo Sinotruk 6x4 usou o caminhão do misturador concreto
Características usadas do caminhão do misturador concreto de Howo:
1. Howo usou o caminhão do misturador concreto que opta a movimentação ou a condução à direita da mão esquerda.
2. Opcional para o chassi: 4x2, 4x4,6x4, 6x6, 8x4, modelos 8x8.
3. 3m3, 5m3, 6m3, 8m3, 9m3, 10m3, 12 m3 14m3 etc., muitas capacidades estão disponíveis para escolher.
4. Forneça com o chassi diferente do tipo: DONGFENG, SINTRUK, SHACMAN, BENS NORTE, FOTON,
HINO, ISUZU, JMC.
Características
1. O corpo de cilindro de mistura de Howo usa as lâminas helicoidais dobro que faz sua densidade moderado, com simétrico
placa de mistura no lugar dianteiro do atarraxamento; as lâminas dobro e as lâminas de guiamento da descarga são instaladas sobre
a tomada do cilindro, que faz a descarga mais uniformemente, mais rápida na velocidade, e conveniente para o bombeamento
transporte de outros dispositivos (tais como a bomba do automóvel).
2. O baixo ângulo para o cilindro de mistura pode estender a vida útil da bomba hidráulica, do motor e do redutor. O sub
o quadro usa o tubo do quadrado da alta intensidade com umedecimento na área central que pode jogar o papel quando o veículo está em
carga máxima e sob as condições más da estrada, que podem abaixar o centro de gravidade do caminhão e o fazer
movimento mais lisamente.
3. A produção da transferência de arquivo pela rede de howo usou o caminhão do misturador concreto adota a tecnologia avançada múltipla, que
pode produzir vários tipos de misturador no volume tal como 3m3, 5m3,6m3,8m3, 9m3,10m3, 12 m3,18 m3 etc.
HOWO USADO TRANSPORTA PARÂMETROS
Modelo do chassi | ZZ1257N3841W (dimensão total: 8560x2496x3800mm) | Motor | WD615.47, 371hp, Euro II, In-line, seis cilindros, duas válvulas, inter-refrigerar sobrecarregando, deslocamento traseiro do compressor é 9.726L. O tipo do combustível diesel, Máximo Torque é 1350/1300-1600Nm/rpm. | Cabine | HW76, um dorminhoco, dois assentos com condicionador de ar, correias de segurança com mecanismo de travamento dobro, nova cara, viseira de sol exterior, equipada com o amortecedor alto do metal da posição. | Embreagem | a embreagem da mola do diafragma ∮430, potência de ar hidráulica do controle ajudou. | Transmissão | HW19710, 10 F e 2 R, tipo manual. Max.torque: 1390N.m | Eixo motor | HC16, redução dobro (redução central) de reduction+hub, relação da velocidade: padrão 5,73, 4,8 opcionais. | Front Axle | HF9, de 9 toneladas, freio de cilindro | Chassi | Quadro: quadro da escada da paralela do U-perfil com seção de 300x80x8mm e secundário-quadro reforçado, todo o membro transversal rebitado frio, equipado com o HW50 PTO | | Suspensão dianteira: molas de lâmina semi-elípticas, amortecedor telescópico hidráulico da dobro-ação e estabilizador | | Suspensão traseira: molas de lâmina semi-elípticas e molas do vagão, roda de reposição | | Depósito de gasolina: 300 litros capacidade, com travamento do tampão do combustível | Direção | ZF8118, direção hidráulica com auxílio do poder, LHD | Sistema de freio | Freio de manobra: freio pneumático do circuito duplo, freio de estacionamento: freio da interrupção da mola do armazenamento de energia. Os ABS opcionais e a folga automática ajustam. | Pneumático | radial 12.00R20 mais um pneumático de reposição (11 unidades) | Tanque de mistura | O volume eficaz do tanque é 10m3, velocidade do tambor de mistura é 0-16r/min, misturando a obliquidade é 10°, capacidade de tanque de água é 400L, Máximo Dimensão do funil é 980mm | A outra especificação | Com bomba e o motor italianos de óleo de Eton das engrenagens de redução de Bonfiglioli do tipo, do tipo de América | |

Recipiente liso da cremalheira Navio maioria Navio Ro-Ro



Após a restauração
