Disco 362x32mm do compasso de calibre do freio de Jekit o auto coube 8 o compasso de calibre do freio dos potenciômetros Rs8

Nota:

Quando você compra compassos de calibre, você deve dizer-nos que carro você tem, que ano é, como grande o cubo de roda é presentemente, se jogar a trilha ou vender vegetais cada dia, e unem as fotos do cubo de roda para a referência do comerciante.

Em linhas gerais, os modelos comuns fixaram colocações ótimas. Estas colocações são obtidas da experiência e das experiências a longo prazo. Os cavaleiros adiantados pavimentaram a estrada para uns cavaleiros mais atrasados e descascaram os caranguejos. Quando você vem aqui, tudo é o melhor arranjo.

Quanto para à área do pistão e a outros parâmetros detalhados, não importam se você não sabe. Se você quer saber, você pode consultar-nos

Função:

O compasso de calibre do freio é um dispositivo do compasso de calibre com as funções de retardar, de parar ou de manter o estado parado de rodas moventes. Geralmente é usado somente no sistema de freio do disco. O freio de disco no carro é composto de uma bomba de óleo do freio, de um disco do freio conectado à roda e de um compasso de calibre do freio no disco. Ao travar, o óleo de alta pressão do freio empurra o pistão no compasso de calibre para pressionar a sapata de freio contra o disco do freio, tendo por resultado o efeito de travagem.

O compasso de calibre é equipado com uma bota de poeira para impedir que as partículas estrangeiras danifiquem o pistão. Além, a anti metralha do chocalho é combinada para fixar a pele do freio para reduzir o ruído no uso diário. Há igualmente um projeto que não possa ser encontrado em compassos de calibre competitivos! Os compassos de calibre competitivos geralmente não podem impedir a corrosão com a manutenção a longo prazo, que se transformou um problema, mas a prevenção de corrosão é muito importante para compassos de calibre da rua.

Disco do freio

Se todas as quatro rodas são freios de disco práticos, todas as quatro rodas terão um disco do freio. O disco do freio é um componente que gerencie com a roda, que pode impedir que o pneu continue a girar e converter a energia cinética na energia calorífica.

Compasso de calibre do freio

O compasso de calibre do freio é um componente unido ao dianteiro e traseiro do disco do freio. Há únicos ou pistões múltiplos no compasso de calibre do freio. Ao pressionar o pedal de freio, a pressão será gerada forçar o óleo do freio para empurrar o pistão, e para empurrar então as pastilhas dos freios para apertar o interno do disco do freio para conseguir o efeito de travar a retardação.

Pastilhas dos freios

A pele do freio é uma parte desgaste-resistente em contato com o disco do freio, que é instalado no compasso de calibre do freio. A pressão exercida pela pele do freio no disco do freio é a ação chave para retardar o carro.

Tubulação de óleo do freio

O trabalho destas tubulações de óleo é entregar o óleo do freio. Quando o pedal de freio é pressionado, o óleo do freio correrá através do encanamento ao compasso de calibre do freio em cada roda e empurrará o pistão no compasso de calibre para apertar o disco do freio.