Entrando o preço pneumático anticolisão dos para-choques de Yokohama do para-choque do fuzileiro naval abundante

Para-choque pneumático anticolisão

Os para-choques pneumáticos anticolisão são amplamente utilizados para transferência do navio-à-navio, a operação bancária dobro, e os beliches da navio-à-doca. São usados preferivelmente nos portos aonde as marés variam extremamente. Os para-choques pneumáticos anticolisão de Jerryborg podem facilmente ser desinflados, permitindo o internamento simples e eficaz na redução de custos, fornecendo a proteção na doca e no navio-à-navio que amarram encenações. Nós oferecemos produtos em vários tamanhos, e podem igualmente ser cabidos com os pneus ou as redes da corrente para fornecer a proteção adicional.

O para-choque pneumático anticolisão é equipamento marinho usado para impedir que os navios, os navios, e outras embarcações navais colidam um com o otro ou deixem de funcionar em docas, em cais, e em cais. Ou seja os para-choques pneumáticos anticolisão podem simplesmente ser chamados amortecedores marinhos.

Inteiramente complacente com as fontes pneumáticas anticolisão do padrão ISO17357, do para-choque de Jerryborg uma variedade de especificações e as dimensões para estar conformes os pedidos do cliente e condições diferentes da aplicação.

Vantagem pneumática anticolisão do para-choque

1. Seguro e seguro

O para-choque pneumático anticolisão é feito de diversas camadas fortes do cabo para permiti-lo de ser pressão-resistente e punctura-resistente. O para-choque pneumático anticolisão cujo o diâmetro está sobre 2.5m está equipado com uma válvula de segurança para liberar o interior do ar caso que overpressured. O diagrama abaixo mostra as variações dos dados em compressões diferentes da porcentagem.

2. Nenhuma variação ou deformação no desempenho

O para-choque pneumático anticolisão é enchido com o ar da elasticidade compressiva para dentro, a deformação causada pela fadiga é ausente. Na experiência abaixo do para-choque pneumático anticolisão, a variação do desempenho não acontecerá se a pressão é mantida corretamente.

Nosso para-choque pneumático anticolisão permanece o mesmo sem nenhuma variação ou deformação mesmo em temperaturas sob -50 centígrados de graus (- 58 graus de Fahrenheit).

3. Adaptação da maré

O para-choque pneumático anticolisão é enchido com o interior do ar de pressão que o faz flexível e fácil flutuar na água e se adaptar à variação da maré.

Estrutura de para-choque pneumática anticolisão

①Camada de borracha exterior

Os para-choques pneumáticos anticolisão são cobertos pela camada exterior feita da borracha natural. Este composto de borracha é forte bastante proteger a camada interna e a camada do sintético-cabo do dano de forças externos e de condições de mau tempo devido a sua resistência alta da elasticidade e de abrasão.

②camada do Sintético-pneu-cabo

A camada do Sintético-pneu-cabo é feita de telas do sintético-pneu-cabo, comparado com a tela sintética da lona e a tela sintética da correia, esta camada do reforço executa melhor na fadiga-resistência e em pressão-guardar.

③Camada de borracha interna

A camada interna é projetada selar o ar dentro do para-choque.

Aplicação pneumática anticolisão do para-choque

1. Transporte de mar do STS.

2. Operação bancária dobro e navios que ancoram em docas/molhe.

3. Portadores do petróleo e gás.

4. A instalação provisória e permanente.

5. Resposta e emergência rápidas.

6. Carga líquida e navios de defesa navais.

Especificações do para-choque pneumático anticolisão

50 tamanhos padrão pneumáticos:

80 tamanhos padrão pneumáticos:

Para mais informações livre contactar-nos.