Datilografe Um diodo emissor de luz que vermelho a luz de obstrução solar da aviação para construções é uma solução de iluminação integrada empacotada em uma estrutura que inclua os painéis solares, as baterias de lítio e as fontes do diodo emissor de luz da eficiência elevada. Era o primeiro modelo do WelandSignal para a iluminação aérea a energia solar do obstáculo. Agradecimentos a seu tipo integrado, transformou-se o modelo o mais clássico e serve mais de 80 condados. em mais de 50.000 projetos. O AFS302 é projetado encontrar os padrões leves do FAA L-810, B da baixa intensidade a de ICAO (vermelho). Pode ser usado como uma luz do obstáculo da baixa intensidade. Somente 4 parafusos são exigidos para a instalação oriental e podem ser livre de manutenção ou reparo-livres por até cinco anos.

ESPECIFICAÇÕES

NOTA:

• A exposição solar ao longo de um ano, ilimitada é crítica ao desempenho a longo prazo. A máscara reduz dramaticamente a capacidade da luz para carregar sua bateria.
• Carregue cada 3 meses ao armazenar.

 
CARACTERÍSTICAS CHAVES

ECONOMIA DE ENERGIA

• Datilografe Um diodo emissor de luz que vermelho a luz de obstrução solar da aviação para construções pode se operar com painéis solares e baterias para fornecer o consumo da baixa potência.
• Pode ser carregado em circunstâncias quase para qualquer tempo e tem umas até 200 horas de operação.
• Mais de 60 poupanças de despesas comparadas aos tipos tradicionais. Nenhuma cabo ou infraestrutura elétrica são exigidos, e o laboratório não precisa de trazer cargas pesadas à parte superior.

MATERIAIS E TECNOLOGIA MODERNOS

• Nós atualizamos componentes principais cada ano com o desenvolvimento rápido do painel solar, das baterias e do diodo emissor de luz.
• Nós mantemo-nos sempre modernos.

SEGURO

• A abóbada patenteada protege o painel solar ao melhorar a eficiência, derrama a neve.
• O regulamento gerencie automaticamente sobre no crepúsculo e fora no alvorecer.

TAMANHO (milímetros)
 

PADRÕES

Esquema da configuração clara do obstáculo da aviação do prédio
As luzes do obstáculo estabelecidas por prédios e por complexos de construção devem poder considerar o esboço do objeto de todos os sentidos, e o sentido horizontal pode igualmente referir as luzes de barreira ajustadas em uma distância de aproximadamente 45 medidores, e a construção geral deve instalar luzes do obstáculo na parte superior dela, e a altura H da instalação é calculada da terra horizontal. Padrões de referência: CAAC, ICAO, FAA MH/T6012-2015, MH5001-2013

• Quando o ≤ 45m de h, uma luz dupla do obstáculo da aviação da intensidade da luminosidade reduzida ou a luz do obstáculo da aviação da intensidade da luminosidade reduzida serão ajustados na parte superior (AFS302P)
• Quando 45 < h < 105m, luz média do obstáculo da aviação do B da intensidade de luz serão ajustados na parte superior, e na luz do obstáculo da aviação da intensidade da luminosidade reduzida será ajustado em 1/2 de sua altura
• Quando o ≤ 105 h < 150m, tipo médio da intensidade de luz uma luz do obstáculo da aviação será ajustado na parte superior, e na luz do obstáculo da aviação da intensidade da luminosidade reduzida será ajustado em 1/2 de sua altura
• As lâmpadas altas da obstrução da aviação da intensidade de luz serão ajustadas na parte superior do ≥ 150m de H e no intervalo de 75-105m, e as lâmpadas médias da obstrução da aviação da intensidade de luz serão ajustadas entre as camadas de lâmpadas altas da obstrução da aviação da intensidade de luz

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