GET78FE Motor diesel de um cilindro refrigerado a ar de alta velocidade

O princípio de funcionamento de um motor diesel de um cilindro refrigerado a ar baseia-se nos princípios da combustão interna.

1. Tração de entrada: O processo começa com o movimento para baixo do pistão dentro do cilindro.absorção de ar através da válvula de admissãoA válvula de admissão abre-se, permitindo a entrada de ar fresco na câmara de combustão.

2. Traço de compressão: uma vez que o pistão atinge o fundo do traço de entrada, ele começa a se mover para cima, comprimindo o ar preso dentro da câmara de combustão.As válvulas de admissão e de escape permanecem fechadas, fechando a câmara de combustão.

3. Injeção de combustível: perto do final do curso de compressão, o combustível é injetado na câmara de combustão.O calor gerado durante a compressão faz com que o combustível se acenda espontaneamente.

4. Stroke de Potência: À medida que o combustível se inflama, ele queima rapidamente, gerando uma mistura de gases em expansão de alta pressão.O curso de potência é a fase em que o motor produz trabalho utilizável.

5. Corrida de escape: após o curso de potência, o pistão começa a se mover novamente para cima, empurrando os gases queimados para fora do cilindro através da válvula de escape.permitindo que os gases saiam da câmara de combustão e da garrafa.

6. Ciclo de repetição: o curso do escape completa o ciclo de quatro tempos (entrada, compressão, potência e escape) para uma única revolução do motor.O processo repete-se continuamente enquanto o combustível for fornecido e o motor estiver funcionando.

Durante o funcionamento de um motor diesel de um cilindro refrigerado a ar, as barbatanas de arrefecimento no cilindro e, por vezes, na cabeça do cilindro facilitam a dissipação de calor.gerados por ventiladores ou por convecção natural, ajuda a arrefecer o motor e a evitar o sobreaquecimento.

O design refrigerado a ar elimina a necessidade de um sistema de arrefecimento a líquido, simplificando a construção do motor e reduzindo os requisitos de manutenção.significa também que o fluxo de ar e o arrefecimento adequados são essenciais para garantir que o motor funcione dentro de intervalos de temperatura ideais.