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T- Marine Turbocharger Rotor Assembly / T- RR151 Turbo Rotor Complete For Small Size High Speed ​​Diesel Engine
T- Marine Turbocharger Rotor Assembly / T- RR151 Turbo Rotor Complete For Small Size High Speed ​​Diesel Engine
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Especificações
Número do modelo :
T- RR151
Lugar de origem :
Jiangsu, China
Quantidade Mínima de Pedido :
1 peça
Termos de pagamento :
T/T, L/C, Western Union
capacidade de fornecimento :
1000 unidades / MÊS
Tempo de entrega :
1-4 dias de trabalho
Detalhes da embalagem :
Caixa de papelão, caixa de madeira
Modelo :
T- /T DE RR151
Nome do Produto :
Conjunto do rotor do turbocompressor, rotor marinho do turbocompressor completo
Taho :
Taho padrão, ou como o pedido do cliente
Type1 :
Turbocompressor do gás de exaustão
Combustível :
Diesel, combustível
Tipo de motor :
motor diesel de alta velocidade e motor de gás do combustível
Tipo da turbina :
turbina do misturado-fluxo
Tipo do compressor :
Compressor radial
Relação de pressão :
3,5
Faixa de potência :
500 - 1.800 quilowatts
Consumo de combustível :
mais baixo consumo de combustível do motor
Qualidade :
A rendimento elevado, eficiência elevada, mais baixo consumo de combustível do motor, garantido
garantia :
12 meses
Inscrição :
Motor, trilho assim como movimento de terras e equipamento de mineração marinhos
Descrição

T- Marine Turbocharger Rotor Assembly / T- RR151 Turbo Rotor Complete For Small Size High Speed ​​Diesel Engine

Características do design do turbocompressor da série T-/T-RR:

T- RR151 turborotor completo (também chamado conjunto do rotor) pertence aT- /Turbocompressor da série T-RR.O turbocompressor da série T-RR é um turbocompressor leve e de baixo custo com design robusto, oferecendo alta eficiência, capacidade de alta temperatura de entrada de gás e boas características do compressor.oT- / O turbocompressor T-RR é usado em motores marítimos a diesel, ferroviários, bem como em equipamentos de terraplenagem e mineração.

  • Faixa de alta potência de 500 kW a 1800 kW por turbocompressor;
  • Relações de pressão do compressor: até 3,5;
  • Alta eficiência e taho pequeno;
  • Menor consumo de combustível
  • O turbocompressor da série T-RR é equipado com cais internos lubrificados por pressão, turbinas de "fluxo misto" montadas externamente e compressores radiais;
  • Os turbocompressores da série T-RR são lubrificados através do sistema de óleo do motor usando filtros de óleo padrão;
  • .Os turbocompressores da série T-RR são usados ​​em motores diesel de alta velocidade e em motores a gás.

A série de turbocompressores T-RR inclui:

T- TURBOCOMPRESSOR Série T-RR
T- RR131
T- RR151
T- RR181
T- RR221

Dimensão e peso do turbocompressor marítimo da série T- / T- RR apenas para referência:

T- Série T-RR A(mm) B(mm) C(mm) D(mm) E(mm) F(mm) G(mm) Hum) eu (mm) Peso (kg)*
T- RR131 210 375,5 326,5 314 106 130 182 121 141 64
T- RR151 232,5 432,5 371,5 362 121 139,5 210 140 161,5 103
T- RR181 284,5 527,5 488 443 148 170,5 258 170,5 197,5 184
T- RR221 348,5 642 585,5 542 181 209 314 255 241,5 334

Nota: *sem filtro silenciador/ramal de aspiração e sem água de refrigeração.

T- Marine Turbocharger Rotor Assembly / T- RR151 Turbo Rotor Complete For Small Size High Speed ​​Diesel Engine

Imagens do conjunto do rotor do turbocompressor T- / T- RR151:

T- Marine Turbocharger Rotor Assembly / T- RR151 Turbo Rotor Complete For Small Size High Speed ​​Diesel Engine T- Marine Turbocharger Rotor Assembly / T- RR151 Turbo Rotor Complete For Small Size High Speed ​​Diesel Engine

T- Marine Turbocharger Rotor Assembly / T- RR151 Turbo Rotor Complete For Small Size High Speed ​​Diesel Engine

A composição do conjunto do rotor do turbocompressor/rotor completo:

O conjunto do rotor do turbocompressor / rotor completo consiste no impulsor do compressor, eixo da pá ou eixo da turbina e pá da turbina.O impulsor do compressor é de liga de alumínio ou titânio, mais caro.Fabricado a partir de uma única peça fundida, está localizado no eixo do rotor por estrias.Os impulsores de alumínio têm uma vida útil limitada, devido à fluência, que é ditada pela temperatura final do ar.Freqüentemente, a temperatura do ar que sai do impulsor pode chegar a 200°C.A vida útil do impulsor nessas circunstâncias pode ser limitada a cerca de 70.000 horas.O eixo do rotor do turbocompressor é equipado com componentes como um compressor e um impulsor de turbina, e possui uma estrutura complicada e um grande peso.

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Jiangsu, China
Quantidade Mínima de Pedido :
1 peça
Termos de pagamento :
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capacidade de fornecimento :
1000 unidades / MÊS
Tempo de entrega :
1-4 dias de trabalho
Fornecedor de contacto
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Marine Turbo Service

Verified Supplier
7 Anos
jiangxi, changzhou
Desde 1999
Tipo de empresa :
Manufacturer, Exporter, Trading Empresa
Produtos principais :
Turbocompressor marítimo, Marine Turbocharger Parts, cartucho do turbocompressor
Total Anual :
10 million-15 million
Número de trabalhadores :
100~150
Nível de certificação :
Verified Supplier
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