Dados da máquina

Tipo

em linha, seis cilindros, quatro válvulas, quatro tempos

Método de ingestão

Supercarregamento, arrefecimento ar-ar

Tracção por x-tracção

128mmX153mm

Deslocamento

11.81L

Relação de compressão

17:1

Sequência de disparo

1-5-3-6-2-4

Distância do cilindro

162 mm

Tipo de câmara de combustão

Tipo ω

Dimensões do motor ( comprimento X largura X altura)

2052x1003x1557mm

Peso do motor (incluindo o volante, excluindo o gerador)

1065 kg

Momento de inércia do volante

20,9 kgm2

Sistema de admissão e de escape

Contropressão do escape no ponto nominal

15 KPa

Temperatura dos gases de escape

563°C

Fluxo de escape

1787 kg/h

Fluxo de admissão

1710 kg/h

Resistência máxima admissível de admissão (elemento de filtro limpo)

3.5KPa

Resistência máxima admissível de admissão (elemento filtro sujo)

6.5KPa

Valor de alarme da resistência de admissão

6.3KPa

Sistema de refrigeração

Teor principal do líquido de arrefecimento

50:50 (glicol de etileno: água)

Temperatura da saída do líquido de arrefecimento

95°C

A diferença de temperatura entre a entrada e a saída do líquido de arrefecimento é

40,73°C

Dispersão de calor do radiador

127 kW

Fluxo do radiador

446 L/min

Temperatura de alarme

104°C

Tipo de entrada de ar

refrigeração ar-ar

Queda de pressão admissível do intercooler

11-13 KPa

Dispersão de calor do intercooler

55 kW

A temperatura admissível do ar de entrada do intercooler é

190°C

A entrada máxima de ar do intercooler é

1710 kg/h

sistema de lubrificação

Pressão do óleo do motor@velocidade de inatividade

165 KPa

Pressão do óleo do motor@ponto nominal

450-550 KPa

Temperatura máxima admissível do óleo

130°C

Capacidade da panela de óleo baixa

30 litros

Capacidade da panela de óleo elevada

38L

Ângulo de inclinação admissível da panela de óleo para a frente

30°

Ângulo de inclinação admissível da panela de óleo @inclinação para trás

30°

Ângulo de inclinação admissível da panela de óleo @ ângulo de elevação lateral da bomba de combustível

30°

Ângulo de inclinação admissível da panela de óleo @ ângulo de elevação do lado do escape

30°

Sistema de combustível

Tipo de sistema de bomba de óleo

Ferrovias comuns de alta pressão

Pressão de injecção do injetor

1600 bar

Temperatura do combustível

38±5°C

Resistência máxima admissível do tubo de entrada da bomba de combustível (elemento de filtro limpo)

10 KPa

Resistência máxima admissível do tubo de entrada da bomba de combustível (elemento filtro sujo)

24.7KPa

Sistema de arranque elétrico

Tensão de arranque padrão

24 V

Velocidade média mínima de arranque sem arranque a frio auxiliar

130 r/min

Temperatura mínima sem arranque a frio auxiliar

-15°C