A tecnologia de enrolamento integral inovativa de flutuar o para-choque pneumático D1700x L3000 personalizou
Perfil da empresa:
A empresa tem sido cometida por muito tempo ao R & o D, produção e vendas de flutuar o para-choque pneumático, o para-choque pneumático de Yokohama, o para-choque marinho e o para-choque de borracha pneumático. O para-choque de borracha inflável adota a borracha natural, a borracha de butadieno do estireno, a borracha de cis-1,4-polybutadiene e a outra borracha sintética. A borracha é dura e tem mais resistência e dureza de desgaste. Os produtos são feitos dos materiais de alta qualidade e a tecnologia à prova de explosões especial, com aparência lisa, veste o envelhecimento da resistência e da resistência de corrosão, boa tensão do ar, vida útil, de alta qualidade de grande resistência, longos, e ISO9001 passado: certificação internacional do sistema de gerenciamento da qualidade 2008 e CCS, ABS, BV, DNV, GL, LR e a outra certificação da qualidade de produto, e para proporcionar serviços do produto para a grandes empresas da construção e proteção nacionais do cais.
Os usuários diferentes têm nomes diferentes para o para-choque. O para-choque pneumático de flutuação é chamado igualmente para-choque de Yokohama, para-choque de borracha inflável, para-choque marinho e para-choque marinho pneumático.
O que deve ser pagado a atenção na seleção de flutuar o para-choque pneumático:
1. Primeiramente, doca de acordo com a tonelagem, tipo e ambiente de trabalho do navio;
2. Ao escolher o para-choque de borracha pneumático, nós devemos igualmente considerar a tonelagem do crescimento do navio e do comprimento máximo do braço,
O peso e o diâmetro do crescimento não serão mais altos do que a tonelagem e o comprimento máximo do crescimento do navio.
3. O para-choque de borracha pneumático pode ser dividido no tipo revestido e no tipo portátil, segundo que tipo do para-choque marinho é apropriado para o ambiente de trabalho do navio.
4. De acordo com o diâmetro diferente do para-choque de borracha pneumático, o número de camadas do cabo é diferente.
Se você não é certo sobre as precauções acima, você pode igualmente deixar uma mensagem a nossa empresa e dizer-nos os dados básicos e as exigências do navio. O departamento técnico recomendará o para-choque apropriado para você de acordo com suas exigências.
Dimensões e desempenho comuns de flutuar o para-choque pneumático
TAMANHO |
A pressão inicial é o kPa 80 Deformação 60% da compressão |
||
Diâmetro (milímetros) | Comprimento (milímetros) | Reactionforce-kn | Kn-m de Energyabsorb |
500 | 1000 | 87 | 9 |
600 | 1000 | 100 | 10 |
700 | 1500 | 182 | 28 |
1000 | 1500 | 241 | 40 |
1000 | 2000 | 340 | 54 |
1200 | 2000 | 392 | 69 |
1350 | 2500 | 563 | 100 |
1500 | 3000 | 763 | 174 |
1700 | 3000 | 842 | 192 |
2000 | 3500 | 1152 | 334 |
2000 | 4000 | 1591 | 386 |
2500 | 4000 | 1817 | 700 |
2500 | 5500 | 2655 | 882 |
3000 | 5000 | 2715 | 1080 |
3000 | 6000 | 3107 | 1311 |
3300 | 4500 | 2478 | 1642 |
3300 | 6000 | 3654 | 2340 |
3300 | 6500 | 3963 | 2534 |
Imagem de flutuar o para-choque pneumático