O para-choque pneumático de flutuação é seguro e seguro na escala larga da aplicação
Introdução da empresa:
O compromisso a longo prazo da empresa ao para-choque de borracha pneumático, o yokohama, para-choque pneumático, investigação e desenvolvimento pneumática de flutuação, produção e vendas do produto do para-choque do para-choque de borracha pneumático, usando a borracha natural e a borracha de butadieno do estireno, a borracha do polybutadience, tal como a borracha sintética, os trabalhos forçados de borracha, a mais resistência e dureza de abrasão, os materiais de alta qualidade do uso do produto e tecnologia à prova de explosões especial, sightseeing ao longo da parte externa, boa resistência de desgaste, resistência de envelhecimento, tensão do ar, alta intensidade, vida útil, de alta qualidade longos, e adotou o ISO9001: certificação internacional do sistema de gerenciamento da qualidade 2008 e CCS, ABS, BV, DNV, GL, LR e a outra certificação da qualidade de produto, e para que as grandes empresas da construção e proteção nacionais do cais forneça produtos e serviço.
Características pneumáticas de flutuação do para-choque:
1, grande absorção de energia, força de reação pequena, para assegurar isso nem para danificar a casca nem danificar a parede da costa.
2, a instalação simples, portátil, em nenhum navio, alguma área de mar não são afetados pela maré e pelo tamanho do navio.
3. A boa superação, o produto não será deformado devido à força depois que a força é exercida. Depois que o para-choque é espremido, mais de 95% do produto estará liberado imediatamente depois da força.
4, bom desempenho econômico, comparado com o para-choque, desempenho econômico do para-choque da correia são boa, qualidade eficaz na redução de custos, segura. O para-choque de Belter submeteu-se à inspeção da matéria prima que compra, pedir do produto, produção do produto e inspeção do produto para assegurar sua qualidade.
Estrutura de para-choque pneumática do navio:
O para-choque pneumático do navio é dividido em: camada de borracha interna, camada reforçada do cabo, camada de borracha exterior.
Função da camada adesiva interna: a forma para o para-choque, aumenta a tensão do ar e para não assegurar nenhum escapamento de ar.
Aumente a camada da conexão: melhore a força do para-choque transversal, aumente a resistência à tração, aumente a pressão.
Camada exterior: melhore a resistência de desgaste do para-choque marinho, melhore-a para proteger o corpo de borracha inflável do para-choque, prolongue-à vida útil
Tabela pneumática de flutuação do desempenho do para-choque:
TAMANHO |
A pressão inicial é o kPa 80 Deformação 60% da compressão |
||
Diâmetro (milímetros) | Comprimento (milímetros) | Reactionforce-kn | Kn-m de Energyabsorb |
500 | 1000 | 87 | 9 |
600 | 1000 | 100 | 10 |
700 | 1500 | 182 | 28 |
1000 | 1500 | 241 | 40 |
1000 | 2000 | 340 | 54 |
1200 | 2000 | 392 | 69 |
1350 | 2500 | 563 | 100 |
1500 | 3000 | 763 | 174 |
1700 | 3000 | 842 | 192 |
2000 | 3500 | 1152 | 334 |
2000 | 4000 | 1591 | 386 |
2500 | 4000 | 1817 | 700 |
2500 | 5500 | 2655 | 882 |
3000 | 5000 | 2715 | 1080 |
3000 | 6000 | 3107 | 1311 |
3300 | 4500 | 2478 | 1642 |
3300 | 6000 | 3654 | 2340 |
3300 | 6500 | 3963 | 2534 |
Imagem de flutuar o para-choque pneumático