Dois tipos de flutuar para-choques pneumáticos e para-choques de borracha pneumáticos para pneus do caminhão e pneus de aviões

Grande tamanho que flutua o modo pneumático do transporte do para-choque:

Os grandes para-choques de borracha pneumáticos encontram frequentemente o problema que o recipiente é demasiado largo ou demasiado alto ser transportado. De fato, nós podemos liberar o gás dos para-choques pneumáticos de Yokohama e então dobrá-los. Desta maneira, nem o recipiente nem o reboque recusarão ser transportados ou aumentado o custo do transporte devido à largura e à altura excessivas. Contudo, os fabricantes dos para-choques do navio igualmente precisam a experiência e não podem liberar o gás do gás cegamente.

O que deve ser pagado a atenção na seleção de flutuar o para-choque pneumático

1. Primeiramente, doca de acordo com a tonelagem, tipo e ambiente de trabalho do navio;

2. Ao escolher o para-choque de borracha pneumático, nós devemos igualmente considerar a tonelagem do crescimento do navio e do comprimento máximo do braço,

O peso e o diâmetro do crescimento não serão mais altos do que a tonelagem e o comprimento máximo do crescimento do navio.

3. O para-choque de borracha pneumático pode ser dividido no tipo revestido e no tipo portátil, segundo que tipo do para-choque marinho é apropriado para o ambiente de trabalho do navio.

4. De acordo com o diâmetro diferente do para-choque de borracha pneumático, o número de camadas do cabo é diferente.

Introdução de flutuar o para-choque pneumático:
O para-choque pneumático de flutuação é um tipo do equipamento do navio para ancorar, proteção e proteção. O para-choque pneumático de flutuação é mais prático e econômico do que o para-choque marinho geral, assim que é extensamente popular.

O para-choque de Yokohama é um recipiente selado de borracha feito do pano de borracha como o material de esqueleto. O para-choque de borracha pneumático pode flutuar na superfície da água após o enchimento com o ar comprimido. É um meio importante do amortecedor para o navio - - navio que ancoram e navio a ancorar do cais. Ao mesmo tempo, o para-choque de borracha inflável pode absorver a energia do impacto do movimento do navio, reduzir a força de coice do navio, e extremamente melhorar a segurança do embarcadouro do navio.

Usa o ar como o meio e usa ar comprimido para absorver a energia do impacto para fazer o navio flexível ao ancorar, para conseguir o efeito de anticolisão e da vacância. O para-choque de Yokohama foi amplamente utilizado em petroleiros de óleo, navios de recipiente, projetando navios, barcos de pesca do oceano, plataformas a pouca distância do mar, grandes docas, portos militares, grandes cais e outras plataformas do navio e as a pouca distância do mar.

Tabela do desempenho do para-choque de flutuação:

Estudo de caso de flutuar o para-choque pneumático